Модератор: cTc
Этот вел долгие годы (примерно где-то с года его выпуска) радовал мою семью. Сперва, это был велосипед моего отца, потом некоторое время маленький я в качестве пассажира, и мой отец в качестве водителя использовали этот вел. В 90х мой брат колесил на нем. После, уже в 2000-х, я в очередной раз откопал его и начал кататься... правда, не очень долго - пришло время Comanche. Этот велосипед был поставлен в подвал, где удачно простоял до сегодняшних дней. 
Да, вероятно скоростей для туризма не хватает, но.. это ж не турист... хм.. ну т.е. это Турист, но... он не для туризмаwhite писал(а):А мне очень нравится решение:)
Эх чуть побольше скоростей и просто отличный Туринг вышел бы!
Для повкручивать повечерма - вполне пока хвататет. Но есть подозрение, что с таким расчетом, даже все горки ТЗ мне не взять - посмтрим, как оно будет Передний тормоз пока еще в обсуждении с самим собой, обмотка - однозначноDenis писал(а):Имхо, передний тормоз и обмотка нужнее лишних передач.
Вес?
На сколько сложнее снимать для наклейки латки такое колесо?
С какой целью звезда установлена наоборот? (:
)
Мне кажется, что на самом деле, если подсчитать количество дублируемых + колчисетво не используемых передач - разница между 5 скоростями планетарки и системой 2х9 окажется не столь большой.white писал(а): Graceland, в походах по не горной местности использую весь диапазон 3x9 (в горной хватает 2x9), так что только 5 маловато будет.
На практике на планетарках не катался (хотя и думал себе для городского всепогодного катания завести), но если уж теоретизировать и говорить о цифрах, то разница весьма заметная получается как по шагу изменения нагрузки, так и по общему диапазону. Вот 14 ск Рохлоф... да, этот радует всеми цифрами кроме одной - цены. (вес этих втулок для хардтейлов, думаю, относительно терпимый)Expier писал(а):Мне кажется, что на самом деле, если подсчитать количество дублируемых + колчисетво не используемых передач - разница между 5 скоростями планетарки и системой 2х9 окажется не столь большой.
