Итак, с 5 лет все о чем мечтал - это велосипед,и вот через 5 лет, в 2001 году мечта сбылась.. появился он,красивый и блестящий, "скоростной да еще и горный"
и всего-то за 60$. Ну и понеслось..... о всех прелестях надежности и ремонта этого ашана говорить не буду.. и так все всё знают.
Прокатался(прочинился) на нем 6 лет,и после очередной помершей задней втулки закинул этот байк куда подальше.. - нервы и здоровье дороже)
2009г. И вот,через 2 года езды пешкарусом, ломка по педалям дошла до предела.. погуглив форумы и помечтав о фирменных байках начального уровня,пришел к выводу - "если брать,то уже брать" - решил заняться самосбором:) тоесть собрать байк для серьезной езды, уровня деор. НО было одно но(иль два):) - отсутствие материальной возможности быстро его собрать,и бешеная ломка. Поэтому пришлось достать своего старичка и начать его совершенствовать..
Первым делом естеснно поменял самую проблемную деталь - заднюю втулка а дальше понеслось..
Рама: Kellys Madman 21.5" Hydroforming Aluminum triple butted
Вилка: Rox Shox Tora 302
Рулевая: CANE CREEK
Руль/подсидел/зажим: Zoom Al Carbon
Вынос: Truvative XR
Седло: KELLYS - KBIX ULTRAFORM PRO-Race Titanium
Задний переключатель: Shimano Deore RD-M592 SHADOW
Передний переключатель: SHIMANO Deore XT FD - M771
Манетки: Shimano Deore SL-M530
Тормоз пер.: Avid Juicy 3 160 mm
Тормоз зад.: -
Втулка пер.: X-17 - DH
Втулка зад.: Formula DC32
Кассета: Sram PG - 950
Обода: Mach1 2.30 Disc 36HG
Нипели: Primo Forged
Грипсы: Pro grip - Evo
Спицы: Mach1 - Inox Plus 2.0 mm
Покрышки: Schwalbe Speed Cruiser 26x1.5
Шатуны: SHIMANO Deore FC-443
Каретка: TRUVATIV - SQUARE LE
Педали: Shimano PD 520
Цепь: Sram PC - 971
Утяжелители(аксессуары)
Велокомп: Sigma Sport Dc 1609
Флягодержатель: BBB
Задний маяк: Trelock - LS605
Фингал: Trusfire tr - 801
В этом году затеял перекраску,которая закончилась переклейкой
виниловой пленкой, пленка пока временно,зимой отнесу на нормальную покраску)Заодно стырил надпись от другой модели Blade + 20 к скорости:D
Фото in action
От такой байк сварился в адском котле))
ИТОГО:Плюсы подобного самосбора: 1. разницу каждой детали можно почувствовать в отдельности.(например заметил что на четкость/легкость/скорость работы трансмисии приблизительно на 70% зависит от монеток! около 25 - переклюки и 5-10% звезды)ИМХО!
2.ненужно ждать пока накопишь на хороший вел
Минусы:1.Проблема перехода с одних "узкоглазых" стандартов, на другие... не слишком "узкоглазых"
. Приходилось покупать временные детали.2. потраченная сумма выходит выше чем у готового байка.
