Посоветуйте контактные педали

[sergeycat]

Хочу перейти на контакты после топталок-посоветуйте какие лучше взять,катаюсь по Куяльнику если это имеет значение для выбора
Остановился на этих http://onlineparts.com.ua/product.php?id_product=95
и этих http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67220

[jazz]

Хороший у тебя выбор! Но я бы посоветовал с начала что то по бюджетнее. 520е педальки как по мне, очень не плохие и довольно надёжные. Сам такими пользуюсь.
Но в принципе тебе выбирать.

[DimoR]

520-е, отличные педальки, тоже на них пересел, для перехода на контакты самое оно)

[white]

sergeycat, не ниже 520, остальное на сколько денег хватит

[sergeycat]

white, такой вопрос -какая обувь нужна,я так понимаю что любая имеющая шип на подошве, или там есть какие то размеры под определенные педали

[Мультя]

sergeycat,
и действительно, многие производители маломерят. У меня 2 пары разных размеров (хотя нога, как понимаешь, одна)).
Соответствие смотри здесь http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=3166.0 и здесь .Лучше всего при покупке измерить ногу и спрашивать размер в см.

[sergeycat]

Мультя,я немного не про размер обуви -я имел в виду конструкцию шипа-он универсальный у любых велотуфель или имеет какие то размеры под определенные контактные педали или они все стандартные тоесть любые велотуфли подходят к любым контактным педалям

[Мультя]

ну есть токо 2 вида, если мне память не изменяет, - для mtb и для шоссе

[BorisDuncan]

Shimano 520
Бюджет, прочность, надежность, положительные отзывы и на кросс кантри и в туризме. Сам юзаю.
Сегодня, но сколько мне не изменяет память, стоят 260 грн с шипами.
Удачи в выборе

[SIZon]

лучше 540, они будут понадёжней.
Ещё у лука (кварц вроде) есть классные педальки, которые не только надёжные, но ещё и работают нормально.
п.с. ХТ - как по мне выброшенные деньги.

[MASK]

sergeycat, шипы продаются в комплекте с педалями, потом можно еще отдельно шипы докупить (если износятся или на вторую пару обуви), главное чтобы обувь ты случайно не взял шоссейную при МТБ-шных шипах. А самих МТБ-шных педалей+шипов есть два основных типа: стандарт SPD (Shimano) и Crank Brothers - они между собой не совместимы. Есть на форуме любители и тех, и других, обувь для них одна и та же - что вкрутил, на том и поехал.
По моим личных наблюдениям Шимано у народа встречается чаще чем Кренки, но выбирает каждый на свое усмотрение.

[Expier]

Я бы сперва выбрал обувь. Т.к. в нашем замечательном Городе, и в целом замечательной Стране найти что-то не самого ходового размера... это повесицо легче)))) Ну а если размер ходовой и тапки в наличии в местных магазах (примерка - обязательно!) то можно и с педалек начать выбор
З.Ы. +1 за 520. 540 отличается от 520 тем, что разбираются обычным ключом (для 520, при ремонте, нужен спец. ключ).
В крэнках не силен

[zima]

как любитель крэнков скажу-хоть они и не регулируются,но легче в пару раз,и надежнее,вместе с тем нежнее, (бывают об камни ломаются)
шипы для них к шимано не подходят.
и еще шипы для крэнков из латуни, а значит что стираются об асфальт быстро,
у шимы шипы стальные, прослужат долго

[Vadim]

та шо тут выбирать!? Контакты есть- только кренки! Всё остальное: конвульсивные подобия! Безопасность, превыше всего, как минимум! Вы много слышали про упавших из-за кремков на светофоре или еще в какой-то мирной ситуации? Ну вот!

[SIZon]

Vadim, смотрю рамки у тебя на кренках ещё не подводили, вместе с пружинами.
п.с. чё спорить - есть же золотая середина между обоими.

[KTF]

Добавлю по кренкам.

как любитель крэнков скажу-хоть они и не регулируются,но легче в пару раз,и надежнее,вместе с тем нежнее, (бывают об камни ломаются)

регулировка одна есть - для увеличения или уменьшения угла выщелкивания меняются местами.
По поводу нежности рамок - я слыхал такое про EggBeater (без платформы). Православные же Smarty и модельный ряд Candy (есть небольшая пластиковая платформа) мной, знакомыми замечены не были. Я за три года походов на паре смарти и паре кенди убить рамки не сподобился - а биться педалями случалось, скажем так.

и еще шипы для крэнков из латуни, а значит что стираются об асфальт быстро

Есть подозрение, что "быстро стираются" - зависит от обуви и жесткости требований к силе рывка на выщелкивание. На первой паре шипов отъездил 2 сезона, около 7000км; когда стали слишком легко защелкиваться и выщелкиваться - повернул задом наперед, стало четче. Конечно, для спуртов это уже не фиксация - но для покатух, туризма - милое дело: даже на песчаных дорогах с большими усилиями вырывал только в момент падения - вот здесь кренки на высоте: кроме первых случаев "остановился, забыл" - упасть по причине невыщелкивания мне так и не удалось. Для меня быстрый износ кренковских шипов так и остался легендой - я первые шипы за 7000 км убивал и в разведках-походах, и даже бегал городское ориентирование - они все еще живы и функциональность для покататься точно пристойная.

На смену и локализацию послепоходных скрипов лежит пара новых Candy X - обошлись с шипами на чейне в 20 долларей при той же цене на голую пару шипов.

В кренках радует легкая и очень приятная, "мягкая" работа (некоторым не нравится), пофигизм к грязи (чистить-мазать периодически, конечно, желательно - да и от модели зависит), удивительно надежное, интуитивное аварийное выщелкивание, довольно легкий вес. Невменяемого износа, хрупкости за 3 года не заметил (2 сезона smarty, вполне живые, 1 сезон Candy С с красной платформочкой, по феншую). Последние видели особенно много походной жести, также на правой педали (и роге-торце руля) пришлось проехаться по асфальту.
Недостатки - говорят, что иногда ломаются рамки, пружины, быстро трутся шипы, некоторый люфт ноги в плоскости платформы, порой неочевидное вщелкивание (мягкость, прогрессирует со временем, на любителя)

[Mario]

Пользую лук кварц. Грязи не боятся, ломаться нечему вщёлкиваются и выщёлкиваются везде и всегда. Случайных выщёлкиваний было аж два - пока осваивался. При переходе с топталок не ощутил проблемы о великого и ужасно страшного перехода на пристёгнутые ножки Как они для спорцменоф - не скажу, но кататься в них замечательно.

[Костыль]

Поддержу высказавшихся за Шимано. Для перехода с топталок на контакты - 520 хватит за глаза (из расчёта их стоимости). Поняв, что контакты это твоё - можно брать что-то серьёзней, а 520 в силу их дешевизны и надёжности достаточно легко продать. Лично я знаю двоих людей которые не смогли привыкнуть к контактам и вернулись на топталки.
По поводу выбора обуви обрати внимание на то, что МТБ обувь есть чисто спортивного типа и обувь, больше похожая на обычные кроссовки. Второй тип сочетает в себе возможности езды в контактных педалях и относительного комфорта при ходьбе пешком (в качестве примера Shimano MT 42 или Specialized TAHO MTB). На эту тему есть темка в "Отзывах" http://www.bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=14583

[ter]

У меня ричи - аналог 520-х.
Падал 3 раза по невыстёгиванию. С самого начала дважды и один раз через месяц где-то - завалился на светофоре на stereo - выстегнул левую ногу, а вот завалился вправо. Фсьо.. С тех пор подтянул пружины, дабы держали крепче, пробелм с выстёгиваниями не бывало. Напротив, пару раз вылетал из педалей, когда пытался по привычке "подтянуть" вел за собой, перепрыгнуть лежачего полицейского.. с нелёгким баулом на багажнике
Собственно выбором особо не заморачивался, прост окупил тапки с спд-шипами занедорого. Вот под них и педали уже брал. Сравнивать не с чем, в быту устраивают.

[o_ned]

Однозначно советую 520-е Шиманы. Надежные, удобные, за сезон пробег составил порядка 10 тыщ. - перебрал и дальше катаюсь без проблем. Шипы - вообще класс. ОООчень живучие, даже если ходить по асфальту и выщелкиваются прекрасно.
Ездил на Крэнках: не понравилось то, что физический размер педали и шипа меньше шимановских раза в 1,5 т.е. во время гонки менее оперативно встегиваешься и таки шипы быстро стираются (у меня за 4000). Да и нога в них плавает после шимановских!
Так что однозначно за 520-е либо 540-е, выше - уже понты и переплата денег за буковки

[zima]

Есть подозрение, что "быстро стираются" - зависит от обуви и жесткости требований к силе рывка на выщелкивание. На первой паре шипов отъездил 2 сезона, около 7000км;

шипы для крэнков из латуни, а значит что стираются об асфальт быстро,

писал по отзывам в нете, у меня первые шипы от егбитерс уже 3-й сезон ходят,еще конечно от тапок зависит, у моих шип до асфальта не достает,так что все ок
с чем реально столкнулся и еще при свидетелях так это поломка рамки на покатухе,купил егбитерс сл с коваными рамками, пока все ок, были как-то православные кэнди,работа так-же как у всех крэнков на 5,а вот вид не очень..больше понравились ажурные егбитерс..но это мое ИМХО)))

[BorisDuncan]

Не знаю на сколько 540 долговечнее 520, так как шимано и те и другие выпускает качественными. И разница между ними не принципиальная. Как упоминалось выше - специальный ключ для обслуживания и вроде ось другая, может быть еще на 2 грамма легче (для фанатиков).
На том же знаменитом чейне:
Shimano 520 - 151 отзыв со средней оценкой 4.62
Shimano 540 - 58 отзывов со средней оценкой 4.44

Но если есть лишние деньги - конечно бери 540.

Хорошие кренки, у которых пружинка не лопнет в самый неожиданный момент - от 100$ и выше. Но зато в грязь лучше встёгиваться, немного легче (опять же для фанатиков).

Тем более, если катаешься по Куяльнику+город, не выступая на серьёзных марафонах - не имеет смысла тратиться на кренки или другие облегченные педали.
Но это моё мнение по поводу того, что личный уровень и подготовка должна соответствовать железу.

[KTF]

Хорошие кренки, у которых пружинка не лопнет в самый неожиданный момент - от 100$ и выше. Но зато в грязь лучше встёгиваться, немного легче (опять же для фанатиков)

Я не ездил на кренках дороже 200 грн - такие уровня простых смарти-кенди и у меня, и у знакомых не убивались. По поводу грязюки и легкого вщелкивания после - то не проблема, когда не можешь вщелкнуться! Я как-то экспериментировал, пару сотен накрутил на шиманах (правда, недорогих 424). Однажды, после пары пинков по грязным подсохшим педалям - с натяжкой вщелкнулся, а вот неожиданностью для меня стало то, что выщелкнуться, причем неаварийно - я не сумел, хорошо, что второй ногой с какого-то раза удалось ... Остановился, аккуратно зачистил - полегчало, но заедало именно при выщелкивании , пока не помыл нормально дома. Когда пришла пора очередного похода - нацепил кренки от греха подальше, ощутил море восторга, так и езжу )

Впрочем, говорят, на моделях от 520х проблем с грязью нет - но не пробовал шиман с тех пор )

[BorisDuncan]

Я не ездил на кренках дороже 200 грн - такие уровня простых смарти-кенди и у меня, и у знакомых не убивались.

Повезло. Я судил по отзывам. Если кренки, то я бы для перестраховки уже брал с калёной стали или пусть хотя бы гарантия на год даётся.
Как мой знакомый на чейне брал, через 2 недели лопнула пружина - ему выслали вторые бесплатно.

Но опять же, я не ездил на кренках, мне с головой хватает 520-х.

[Olegator]

По моему опыту "Экзустары" сдохли примерно после 9000км.
сейчас юзаю ХТЯ и полагаю что лучше не бывает.

[BorisDuncan]

сейчас юзаю ХТЯ и полагаю что лучше не бывает.

Возможно, но XTR не оправдывают своих денег. Ценовая политика Shimano не везде права.

[Olegator]

но XTR не оправдывают своих денег

не буду спорить, НО хочу сказать что они очень четко работают и отрабатывают каждую гривну что я за них заплатил. Если они выдержат еще два сезона - то и следующие тоже будут ХТЯ.

[BorisDuncan]

Olegator, возможно...

[cTc]

плюсы Шимано:
-универсальность, многие другие производители делают свои педали шимано-совместимыми
-отличная защищенность от ударов
-ремонтопригодность, наличие запчастей у официалов
-педаль легче "поймать", т.к. её размер больше
-регулировка жесткости пружины
-подшипник, поддающийся регулировке
-большой ресурс шипов
-шипы всегда есть в Украине (и почти всегда в Одессе)
-дешевле чем аналогичные Крэнки

плюсы Крэнков:
-среднестатистическая педаль легче на 80 грамм, чем Шимано M540,
но в ущерб надежности и удобству
-более открытая конструкция рамки, т.е. более "грязеусточйивые"

[Mario]

Также в плюсы Шимано можно добавить лёгкость упедаливания на чужом веле