крепкий орешек - роторы

[MASK]

Есть еще такой метод подравнивания диска: втопить на весьма поджатых тормозах, иногда помогает в случаях типа

ПРишлось резко затормозить, что аж встал на переднее колесо, заднее заблокировалось и в этот момент ротор задний перекосило, да так что своим затиранием дико бесил и на глаз выправить не удалось.

P.S. А вообще спасибо за разрядку среди рабочего дня, хорошо идет даже без попкорна

PP.S. я девушка слабая, у меня сил погнуть ротор нету, приходится колеса снимать-ставить без подобных эксцессов

[SolaR]

Ахахаха )))
В общем есть подозрение на неподжаты конус ))) Завтра разберу и буду смотреть ))))

[Flip]

На 2013 год- от Ashima выйдут роторы на пауках.. Aineon
Красиво и практично. и главное- вес!! 71 грамм за 160мм...

Фишка еще в том, что не свистят и не пищат ,как авидовские..

[me][]

а мне нравится писк и свист авидов, особенно во влажную погоду а по сути, главное не звук а износостойкость, жесткость, тормозной момент

[Flip]

ну это решается не только роторами,но и составом тормозных колодок...
Кстати роторы на пауке- не только жесткость диска,но и тепллоотвод.. Ну и красиво..


Зацени!

[me][]

а как влияет "паук" на теплоотвод?

[Avalanchik]

роторы на пауке

С них грязь труднее удалять ( больше мест, куда она может набиться )

[jazz]

ну не знаю, Я лично сам себе ротор облегчил, Классический тектро. Весил 130 грамм, а сейчас 86. :ae: 160 мм
Ща вы тут будете мне все говорить что это плохо,и теперь он не жесткий, и будет гнуться, Однако проехал я на нём достаточно, да ещё и в 2х соревнованиях по участвовал и всё с ним в порядке.

[Avalanchik]

jazz, так ты срезал 4 пластинки ?

[jazz]

Саня я там много чего срезал 44 грамма как с куста!

[giant]

jazz, Если ротор не на пауке, то какой бы лайтовый он не был - он в жесткости теряет. А тормоза бб7 или бб5?

[jazz]

ББ 7

[Avalanchik]

44 грамма как с куста!

Следующее остается снять первую звезду с кассеты,она довольно тяжелая, поменять подсидельный штырь. Вес моего 170 гр.

[KTF]

Следующее остается снять первую звезду с кассеты,она довольно тяжелая, поменять подсидельный штырь. Вес моего 170 гр.

сразу уже фикс мутить, и дырок в раме!

[Avalanchik]

и дырок в раме!

[ter]

Насчёт дырок в раме - поддерживаю!
Ибо туалетная бумага никогда не рвалась по перфорации!

[Flip]

а как влияет "паук" на теплоотвод?

Отлично влияет! И дает жесткость... Венец только работает,а середина- жесткая.. Не звенит))

[Горец]

На 2013 год- от Ashima выйдут роторы на пауках.. Aineon
Красиво и практично. и главное- вес!! 71 грамм за 160мм...
Фишка еще в том, что не свистят и не пищат ,как авидовские..

И стоят копьё =) В этом году ожидаются у нас в магазине

[jazz]

Горец, А копьё - это сколько?

[me][]

Flip, жесткость, вопросов нет. "Отлично влияет" не аргумент

[Flip]

Flip, жесткость, вопросов нет. "Отлично влияет" не аргумент

Проще проверить лично в деле, чем много печатать виртуально. Вот весной потестите)

[Flip]

На 2013 год- от Ashima выйдут роторы на пауках.. Aineon
Красиво и практично. и главное- вес!! 71 грамм за 160мм...
Фишка еще в том, что не свистят и не пищат ,как авидовские..

И стоят копьё =) В этом году ожидаются у нас в магазине

[aleyer]

И снова поднимаю пережеванную тему
Есть тормоза - avid bb7, есть роторы Avid HS1 (кетай).
Поставил их себе, настраивал так, чтобы расстояние между колодками и диском было минимально - вышла ерунда. У роторов биение в пару миллиметров - торможение слабое. Вибрейки тормозили лучше.
Понял, что с кривыми роторами кашу не сваришь, потопал в мастерскую. Выровняли там роторы на парктуловском станке - идеально ровные. Тормоза соответственно тормозили отлично одним-двумя пальцами... кажись, дня 2 или три.
Вчера еду, чувствую, тяжело ехать как-то. Перевернул вел, проверил - заднее колесо почти сразу останавливается, ротор снова кривой. Отодвинул неподвижную колодку подальше, чтобы не затирало - тормозить стало хуже. Плюс торможение стало происходить рывками.
И пока я тихо про себя матерился, возникла у меня мысль... а мож это китайский метал такой дерьмовый и нормальные диски так гнуться не должны? Колеса я не снимал, так что погнуть при установке не успел. Значит погнулись при торможении, выходит. Механик предупреждал, что это неизбежно, если тормоза механика, но что, так быстро? Проехал километров 40, наверное.

[jazz]

Та не кипешуй, пусть при трутся. У меня точно такая комплектация, и всё отлично

[Sketch]

У меня bb7+ HS1 кетай.

aleyer, таже фигня...
Вот как не пытаюсь аккуратно с ними, но все тоже...биение и хоть тресни...особенно задний.
Может оригинал - решает?

[aleyer]

У меня bb7+ HS1 кетай.
aleyer, таже фигня...
Вот как не пытаюсь аккуратно с ними, но все тоже...биение и хоть тресни...особенно задний.
Может оригинал - решает?

Я не дождался ответа и заказал себе шимановские роторы как на фото.
Настроить изначально вышло лучше, но пока они еще не притерлись. Передний тормоз как скрипел, так и скрипит. При настройке заметил, что если винты затянуть, не прикладывая особых усилий (ну закрутил до конца и закрутил), то через пару торможений ротор начинает чуть цеплять колодку, а винт с той стороны, которой трет ротор, поддается дальнейшей затяжке, после которой цеплять начинает меньше. Но у шимановских роторов кроме винтов есть еще и пластинки, которые не должны давать винтам раскручиваться, может это из-за них, не знаю.