Удобен ли такой руль при долгих поездах? Подскажите пожалуйста. Какие плюсы и минусы такого руля?

Долгих поездках в каких условиях?
Для асфальта и укатанных грунтов удобнее шоссейного барана ещё ничего не придумано.
Для разбитых каменистых грунтов - широкие палки.
На бабочки без страха смотреть лично у меня пока не получается. Плюсы - кучу лишнего барахла навесить можно, вроде фляг, дуделок, резиновых динозавриков и прочего увеселительного

Это руль , в основном для дальнобоев.
К примеру. это мой бывший Командир П.П.Шерекин в автономке через пустыню Гоби два года назад. У него стоит такой руль на велосипеде. специально скомплектованном вот под такие путешествия на грани


В городе необязателен и даже, скорее всего, опасен

Опасен? В смысле, соблазнит "лечь" в длинную посадку и не даст дотянуться до тормозов?
Других вариантов у меня в голове как-то не уложилось

Просто когда то видел перелом кисти в запястье, при уборке человека с такого руля. рука вошла внутрь. падение было вперед.
кстати также опасны длинные изогнутые рожки. которые некоторые поднимают рогами кверху. И на замечание. что может произойти, видишь ухмылку и фразу "Мне так удобно"

Не только кисти, локти и плечи даже под большей угрозой замечательно входят в эти "технологические дырки", а рычаг - дело известное.

Длинные рожки мне нравились. Вверх часто вижу тоже.
А мне было удобно таки в походах на них облокотиться.
И перевернув вел, не надо снимать навесное - фонарики с компами всякие


P.S. Тут же хорошо видна резина, которая стояла с завода на этом веле, и которая мне нравилась своим поведением. Сплошная дорожка отлично держит на асфальте, а всё остальное вполне прилично гребёт по лесам и камням В особой грязи, правда, на них не бывал - не знаю.

Да, а обмотка на них - весьма приятная штука. Особенно зимой - хвататься за обмотанные рожки куда приятнее, нежели за такие:

Рожки это хороший атрибут не вопрос. У самого стоят ультралегкие от XLC. И поставил я их правильно-ровно по биссектрисе между труб рамы. В таком положении они могут удовлетворить мою потребность и при монотонной езде, когда шейный отдел позвоночника начинает шалить и немеют кисти. И при спурте, когда ломаю передачи.
Но в городе редко на них кидаю руки, чай не европе на велодорожке.






А обмотка это лишнее. намного правильнее подобрать хорошие перчатки. Позавчера в минус два, я спокойно держался за рожки при подьезде к дому (7км) Правильные перчатки не "стынут" давая тебе понять, что всё таки держишься за металл. какие-не скажу-реклама))))))))))))

7 км - одно. К тому же вряд ли ты всё это время держался за них.
А держаться за рожки изрядную часть ходового дня в походе при аналогичной или ещё меньшей температуре - чуть иное.
Опять-таки, приятных ощущений добавляет не только термоизолирующее свойство обмотки, а ещё и её упругость, смягчающая мелочёвку, не съеденную той вилкой

Когда рожки стояли на моих предыдущих велах я, откровенно говоря, не задумывался о биссектрисах с медианами - банально используя, подгонял положение под наиболее удобное.

Так ты просто посмотри со стороны и если они действительно удобно стоят по наитию подбора, то автоматом совпадут с утановкой "по правильному" Это как ручка пистолета от Вальтера, Глока или Хеклер и Коха. Само собой разумеющееся.
Походы да. не ходил и в лютый мороз давно не ездил. спорить не буду

Не посмотрю, как по прошлой зиме вел сменил - так на рожки и не созрел пока. В городе вроде и не нужны.. Хотя в подъёмы порой хочется, да.
Надо будет купить-таки, согласен.
Но тут вопрос формы возникнет. Ибо нравились и те и другие - которые на моих фотках. В смысле, длинные в обмотке были раньше, а заиндевелые - потом.

Ну тут у каждого своя религия и каждый сам вправе выбирать и считать самыми удобными свои "Именно эти"

Tixon_Akkerman писал(а):Удобен ли такой руль при долгих поездах? Подскажите пожалуйста. Какие плюсы и минусы такого руля?

При длительных поездках подобный руль удобен, и это самый главный плюс.

Из за длинного плеча руль достаточно "жидкий", что неплохо гасит вибрации, при положении рук ближе к краю руля.

Из минусов: как ни странно, но на него толком не чего не навесишь, то рукам будет мешать, то что-то в сторону торчать (ровных участков как-бы нет)
Так-же крайне не удобно использование моноблоков.
Для себя приемлемое расположение для тормозных ручек нашел, а вот с манетками выходит лажа. Чтобы повысить передачи удобно в одном месте, а для их понижения просит их установку в другом краю руля.

И таки да, руль не для гонок.