Ремонт рулевой на ретро мтб

[Senser]

Всем Привет!

Недавно приобрёл велосипед привезенный из Германии, по заверению продавца, марки Hercules. Скорее всего конца 80-тых начала 90-тых тогда именно такие горники штамповали, с ригидной вилкой. Проездив на нём пару недель в том числе и по крутым спускам возле Глечика, после чего появился люфт в рулевой. Разобрав рулевую, достал вот такие детские на вид подшипники:



Рулевая старого образца c резьбой на вилке и контрующей гайкой.



Вопрос: где можно в Одессе купить подшипники шариковые сепараторные на мтб и рулевые чашки? Или только заказывать?

Люфт конкретный, хоть визуально чашки целые.

Нашел видео, суть: напихать побольше шариков отказавшись от каркаса для большей живучести:

[jazz]

У тебя дюймовая рулевая. Ищи её. Но надо точнее промерить диаметр посалки чашек. Мало ли )))

[ter]

Видео не смотрел, но идея здравия, как минимум нижний подшипник рулевой сделать насыпью по правилу "-1", на нём основные нагрузки. Верх можно оставить сепараторный. Ну и шарики желательно калиброванные того же диаметра, что и были. Можно чуть меньше, но ни в коем случае не больше.

[Senser]

Нижний вообще кривой ). Думаю пока имеет смысл поменять подшипники, и если люфт не пропадёт тогда уже чашки. Кстати, видел в инете уже готовая рулевые в сборе, к примеру: Neco H831 BK резьбовая. Все запросы с "барабана" Харьков. Есть и промы под дюймовую рулевую ) Спс за ответы.

[jazz]

Люфт от замены подшипников не пропадёт. Пропадёт хруст отзамены квадратных шариков и то, если чашки не погрызло.
Люфт от не затянутой гайки, от не равномерной выработки чашки, конуса, верхней гайки. От перекоса.

[Senser]

Именно так и есть. Вывод: придется менять всю рулевую На чашках выработки не заметил или у меня глаз не алмаз.
Я так понимаю , конструктивно дюймовая рулевая с таким типом подшипников даже без сепараторов не рассчитана на нормальные нагрузки на пересеченке?

[ter]

Вполне хватает её. Просто это всё-таки нагруженный узел, оттого время от времени нуждается в профилактике, а порой в замене.

[Senser]

При разборе заднего колеса: ось кривая, при прокручивании обода если держать на крайние точки оси чувствуется что внутри втулки в один момент оборота идет зацеп или трение плюс визуально видно по краям. Короче байк под восстановление )

[jazz]

Вэлком в мастерскую Экстрим стайл ))