(1х11) 11-скоростная трансмиссия быть или не быть?

[Дед Мороз]

Успевал на 44 а что? Со средней тронулся и через пять сек на 44 и полный вперед. Что я делал не так?))))))))))

[me][]

ну если прыгать сразу с 2-5(6) на 3-5(6) то можно. А так до 35км/ч 2-9 хватает. В городе редко когда клацаю передний переклюк
Вообще я за 3-9 или там 2-10 так как для меня КК трасса не рамки моих интересов.

[ter]

В торчок я пешком иду. Пешком 22 без надобности. ;D
И за городом довольно редко доводится 11 включать. То ветер, то ещё что-нибудь мешает. А так чтоб не хватало - вообще считанные разы.
Правда, у меня нюанс есть в виде колёс 29×2.0

[Mario]

На 29 в принципе меньше переключений.
И вообще, вел 29 или отэтоот26?
Мёртвому припарки, что лягушке дождь.

[Moveton]

Вы на великах кататься выезжаете или грузы таскать?
Для грузов давно изобретены мотоциклы

Мы путешествовать. Некоторое количество груза в этом насущная необходимость. Велики иногда для облегчения транспортировки груза и себя любимых, иногда для увеличения груза, как повезёт.

Любителей толкать вместо велика мотоцикл тоже видели:


Но, как я уже говорил, мы пельмени, потому сил забросить на 1.5 км высоты в день пока хватает только на велик.

[Дима]

какое отношение, турифаны, имеют отношение к трансмиссии 1х11 и к гонкам ?
вот надо повставлять свои мысли, как-оно-может-быть-будет-работать-при-вот-такой-нагрузке-в-походе, если про них говорится в контексте гонок.

[Moveton]

Тут уже давно говорят про 1x9 и про город Не знаю, про гонки или не очень.

[ter]

То я начал, пока ещё не прозвучало уточнения о гонках. После этого так, вякаю иногда

[Mario]

На фото какой-то странный "захлебно-вокругквартальный" большеобъёмный дырчик.
Некоторое кол-во необходимого груза - ну ок, карематы-нажопники, дождевики, шампура, тарелки и, может, даже казан, мясо, продукты на салат - это может утащить рюкзаком один веллер. На 1.5 км набора высоты при 10% подъёме уйдёт 1,5-2 часа, если никуда не спешить и не спешиваться.

Если целью проснуться в лесу - взял палатку+карематы и повёз.
Ехать неделю то, что едется пару часов, с целью зависнуть там в халабуде покабудке миру пипец... Ну тут уже беспощадный и глупый спор о фломастерах

В городе достаточно планетарки на 3 ск. Но нееееет

[karluha]

Sketch, для отсутствия флуда такую тему надо располагать в спортивном разделе: Шоссе и Кросс-кантри или в названии писать для спортсменов-любителей.
Тогда тебе ответят те кто катает на соревнованиях, а так куча сторонних мыслей будет от разных велосипедистов катающих от туризма до B2W.

По делу, если гонять только гонки кросс-кантри то 1х11 трансмиссия с 42 звездой имеет место быть.

[Sketch]

Паша, я то технический вопрос задал, причем указал что КАНТРИЙЩИКАМ, "но вот в походе..!" ...да ладно...

За отзыв спасибо, решил на 11ск. переходить.

[Mario]

куча сторонних мыслей будет от разных велосипедистов катающих B2W.

Вот взял и спалил. Катайся потом с тобой на одних трассах...

[NFS]

Дима, неужели ты на 32х36 заезжаешь подъем на "Куяльнике" во время гонки?

Чем "Гарбарук" не вариант? 42 сзади редко используется и будет просто вечной в таком случае.

[Дима]

Дима, неужели ты на 32х36 заезжаешь подъем на "Куяльнике" во время гонки?

Чем "Гарбарук" не вариант? 42 сзади редко используется и будет просто вечной в таком случае.

Да, в этом году, на гонке, заехал на 32-36 полностью.

Проблема расширителя в том, что нужно из 13-15-17-19, делать 13-16-19, в виду добавления одной вверх.
Лично мне, мне такое не подходит, перепады в 3 зубца на ходовых передачах - херня выходит. Моё личное мнение.
И я не вижу мест, у нас в области, да в целом на гонках кк по Украине, где нужна 42 сзади - я говорю о классическом полутора часов кк.
Для марафонов необходима, при этом, ставить ведущую 34, потому как крутить 32-42 ваще не удобно - начинает запрокидывать)

[NFS]

Да, в этом году, на гонке, заехал на 32-36 полностью.

Монстр!!!

Таких в одесской области можно сосчитать на пальцах одной руки.
А 42 сзади расширит этот список до десятков. )))

А за КК, лично мне на "Глечике" с каждым кругом все больше не хватает 42 звезды.
Знаю, надо больше тренироваться. ))))

[BIL]

Да, в этом году, на гонке, заехал на 32-36 полностью.

Монстр!!!)

Вот это да, вот это сила!
Никогда не заезжал в гору на такой дурной передаче!

[me][]

32-32 подъем Куяльника (26-е колеса) Вот только зачем?

[NFS]

Олег, ты за что Диму так не любишь??

me][, вот именно, если можно 32-42. ))

[Дима]

Вот это да, вот это сила!
Никогда не заезжал в гору на такой дурной передаче!

куда же без твоих ухмылок, Олег.
Мы и так все знаем ты у нас самый сильный.

Меня спросили я ответил, шо за маничка странная.

32-32 подъем Куяльника (26-е колеса) Вот только зачем?

Есть сила, то почему и нет ?

[BIL]

За все его люблю)
И за все не люблю) и это знают все и чего душей кривить!
Всегда честно говорю все в лицо! Простите за это, так не принято))) обычно за глаза)

И я правду написал, что я там не заезжал на такой гайке!

[Mario]

Передаточное соотношение 32-32 на 26 это почти 32-35 на 29
Всё?
А, ну да, 26 при равном усилии быстрее уйдёт в пробуксовку.
Но все и так знаем, что Мех очень сильный

[NFS]

Да, только Костя вряд ли на гонке так заезжал... а это большая разница.

[Mario]

"Так" - это как? Там заехать главное, скорость там вторична да и проехать, как стоячего там не выйдет.

[NFS]

Вот только зачем?

Главное не оставить на одном подъеме все силы, впереди еще сколько там, 20-ка?

Хотя люди и на 53 спереди такие подъемы берут. ))

[Mario]

Цепь на 39, видно с первых секунд

[NFS]

А он ей пользуется? Там без разницы... ))

[Mario]

Нимножк.

[Дед Мороз]

Кто нить помнит, с чего всё начиналось?

[admin]

Или плов варили или борщ, не помню точно. Вроде в Раздельной, но тетки мешали.

[ASH]

Можно от теории к практике. Я пользуюсь расширителями уже два года на трансмиссии 10 ск.
В прошлом году были эксперименты с 42 звездой, в этом году поставил 40-ю.
Расчет 11-13-16-19-21-24-28-32-36-40
В карпатах расширитель - вещь полезная, но не необходимая. Все зависит от маршрута.
В наших реалиях расчета 32 впереди и 11-36 хватает для всего, включая полтора часа кантри на глечике (29" колеса)
Подъем на куяльнике, как и подъем на полигоне (6 кругов) спокойно заезжаются на расчете 36-36. Это вопрос тренировок и физухи.