JulieSella писал(а):кстати, таки посадили конокрада)

Подробности?

А как же те,кто подписался на "Пчелку"? Попахивает банальным кидаловом

Где результаты,что за фигня?Сколько можно?

Китайская копия? Флет 620мм на картинке, а не 640.

По старинке написать в виде таблицы не можем,да? Может резалты каждому купившему мерс с салона?Че уж так мелочиться "Пчелка". Или стартовый взнос в 100 грн не дает мне права узнать свой результат?

Как и обещал заменил подседельный хомут на карбоновый MCFK - вес 7.53г

Graceland писал(а):зубастые покрышки предусматриваются на вилке с ходом 100-120?

Крнечно,только для КК гонок.

Первый нормальный ХТ у меня появился еще в далеком 2005г - Bergamont Stallion. Алю версия,но с дисковой механикой и неплохой навеской.Покатав, захотел подвес.Несколько лет катал на СКОТТ Гениус,сейчас перешел на СКОТТ Спарк.Но велобратия сношала мне мозг покупкой ШОССЕ или Карбо ХТ.После подвеса вкл...

Я не боюсь назвать цифру,просто не хочу кучу постов типо, за такое бабло можно тачку купить и т.п. Много компонентов с барахолки,но куплены новыми за адекватные деньги.За розничные цены я бы в жизни не собрал такой байк.

Он бесценен:)Нетактичный вопрос,во-первых.Во-вторых, если разбираешься в навеске,можешь прикинуть.

Это не обновы,это полностью собранный байк с нуля.

Отписал ЛС

Грипшифты терпеть не могу,но ради веса может попробую:)

Ладно,не буду томить народ,вот несколько ФОТО.Подробную галерею выложу когда сделаю красивые фото.Хотя и так все видно... http://velodom.com.ua/i/500/500/49199.jpg http://velodom.com.ua/i/500/500/49200.jpg http://velodom.com.ua/i/500/500/49201.jpg http://velodom.com.ua/i/500/500/49202.jpg http://vel...

Педали хтр, состояние?

Вес камеры?

Рама: SCOTT Spark 10 (2007 года, L), 110 mm. (1520г-без аморта) + выносная манетка на руль для заднего амортизатора (45г) Амортизатор: DT SWISS XR (145г+5г болты=150г) Вилка: DT Swiss XRC 100 RL (1380г) КОЛЬЦА: Ritchey Carbon 1x2.5mm . (?г) РУЛЬ: FSA K-Force NANO Flat (Black 31.8, 600mm) . (109г) ВЫ...

Да и до самого легкого ему еще далеко:)

Сумарная стоимость даже по тем деньгам,за которые мне обошлись некоторые детальки и так выйдет немалая.Я боюсь представить розницу:)Мой не будет меньше 8кг уж точно.Кадейл - это недоподвес,потому что ход подвески 40 мм вроде и то с флексив перьями,ИМХО.А чего стрематься то?Я вешу 63-65 кг.

Скоро будет:)

Вот когда мы доживем до твоего возраста,наверное тоже помудреем и будем так же рассуждать.А пока маркетинг берет свое

Полностью согласен со Стасом

Кузе и Ко - Так вам ребята просто просится в руки супер вел -"Украина" и дяденьки по 150 кг и баулы по 60-80 без проблем. Ребята,читайте форумы и учите матчасть.Спецы по ремонту карбона есть и очень классные!!!И в туризме никто не запрещал их использовть,просто не все карбо рамы идут с креплением по...

Ну во-первых - меня никто не спонсирует,все железо и велы покупаю за свои кровные.Во-вторых - на сегодня карбон остается одиним из самых легких и прочных (а также ремонтопригодных) материалов для создания легких и надежных байков.вот если люминевую раму приложить об тот же пенек,то фиг ты потом вытя...

Причем здесь форма и т.д?Я собираю легкий велосипед для гонок.

Так что по манетке СКОТТ?

Цена на манетку Скотт завышена очень.Предлагаю 100 грн+моя пересылка.

Что плохого,что для КК и всего остального я использую исключительно подвес? Я катал в свое время на алю ХТ,перешел на подвес. Если кто не вкурсах,так СКОТТ Гениус и СПАРК используют аморты,разработанные ДТ Свисс спецом для этих рам, которые имеют ПОЛНУЮ!!! блокировку помимо остальных режимов. Считаю...

Хартейлу НЕТ.Жо..а обижается . С весом ты тоже прогадал,он должен быть при всех позитивных раскладах меньше 9 кг,но точно не 7-7,5.

Я подхожу к созданию творчески. Подбор компонентов в принципе определен,осталось кое что докупить. Как только все будет на руках,ну мож чего-то одного не будет,сразу начну сборку.Я сам уже хочу ощутить всю енержи этого велосипеда.