Мой опыт с "резиной" Tannus

[admin]

Я уже не говорю что тупанул с репликой "в сад". Не учёл что разница поколений и все такое. В моё время это была довольно популярная шутка:

ссылка на видео

Надеюсь понятно что ничего обидного не имелось в виду?

[nesprosta]

Оффтоп

Я уже не говорю что тупанул с репликой "в сад". Не учёл что разница поколений и все такое. В моё время это была довольно популярная шутка:

Надеюсь понятно что ничего обидного не имелось в виду?

Честно говоря, нет, не понятно
Фильм-то я этот знаю хорошо, но посылка в сад воспринимается лично мной (может другие понимают это по-другому) как посыл совсем в другое место
Но теперь я понял что вы совсем не имели это ввиду.

[Dalych]

Веришь, я думал что вот-вот рухну на обочину. Еду и нифига не соображаю. Оглядываюсь назад - вроде нет машин, через секунду проносится мимо фура. Реакция где-то теряется в голове. Мрак.

Это все из-за наката? Столько сил приходится тратить для средней 25км/ч на 50км на шоссе...
Если да, то может все таки безопаснее на воздухе и с насосом?

[admin]

Никакого отношения к накату, велосипеду, колёсам, термин "заголодал" не имеет. Нет запасов жира и внезапно закончившийся гликоген.

http://sportlife.info/velosipednoe-golodanie/

Надо обращать внимание на режим питания до и во время тренировки. Я забил на него. В ответ тренировка забила на меня. )

[bikeodd]

Протирал колеса и обнаружил 2 проволочки застрявшие в заднем колесе. Таннусы - хорошие покрышки
Я настолько черепашил сегодня, что даже не чувствовал тормознутости покрышек. В общем хороший вариант покататься по осенне/зимней ТЗ, обочинам и всякому такому

Для чистоты суждений и выводов хочу все-таки заметить, что там где Вы «загнали» пару проволочек в таннусы (я имею ввиду ТЗ, насколько я понял из сообщения), не факт, что я бы их (проволочки) «загнал» бы в свои покры (я тоже в этот день проезжал по ТЗ). Материал таннусов и покрышек, да еще с какой-то там защитой от проколов, разный.

Применять понятие «устойчивость к проколам» к таннусам бессмысленно вообще – они колются, но не прокалываются, т.е. "не спускают" – это их важное достоинство.

Но делать какие бы то ни было выводы на основании состояния танусов, если вы явно не ездили по стеклам или еще каким-то колюще-режущим предметам, тоже бессмысленно – абсолютно разные материалы. Состояние поверхности разных колес будет разное от одной и той же дороги.

[admin]

Не только разная резина по разному прокалывется, но и одна и та же в зависимости от пробега.

[ter]

Да-да, я уже оффтопил. Мой коллега, пусть и с малыми крайние 3-4 года (2-3к/год) пробегами тоже на Марафон ругался в прошлом году. Мол, с 2009 года на них езжу и всё хорошо было, а тут за год два раза уже прокололся. Один раз куском миллиметровой проволоки, второй - калёным 45мм саморезом по дереву. Ругался - старые покрышки стали, колются как дурные.

[BIL]

А я вполне и полностью доволен Танусами - ( выигранными на соревехнованиях)) 26х1.75 , по мокрому нормально держат, по мокрому снежку тоже неплохо, сильно не закладывал! Для городского режима, отличный вариант, максимально за одну поездку накатывал 120 км, в сторону Молдовы по Маякской трассе, накат у них неплохой, немного жестковаты на ямах! Но, этот небольшой минус можно простить и не парится, как по мне! Огромнейший плюс, не надо будет на морозе с замерзшими пальцами менять камеру, где нибудь)))
Еще одно, написано 1.75 а в реале получается 1.5 но, это неособо важно для езды по асфальту!
Нкатал на них 700 км и намного больший + чем -
И писать что то плохое или хорошее не проверив ... Сначало проверь, попробуй а потом трынди...)))
Я тоже сначало думал та... А теперь вполне доволен.
И да, у меня большой плюс, я их не покупал! Но, сейчас, после обкатки, купил бы!!
Вот только полноценно до грунта не добрался! Как только ...

[mcsound]

Весь вечер потратил (с перерывами) на чтение этой темы с первого сообщения. Впечатление не очень приятное. Положительный отзыв от ТС, и после гнобление всех несогласных, причем с явным хамством. В какой-то момент даже захотелось, чтобы самого админа форума кто-то забанил за это. ))
По теме. Сам к таннусам изначально относился скептически. Сейчас, глядя на разнополярные отзывы уже хочется просто попробовать. Наверное с Олегом обменяюсь колесами на денек-другой и составлю таки личное впечатление. А то не очень понятно по безопасности и комфорту - у опытных велолюбителей техника владения велосипедом сильно отличается от чайников, и какие-то минусы могут просто не замечаться или элементарно нивелироваться умением, и в этом случае на первый план действительно выходит непробиваемость. А вот для неискушенного любителя впечатления могут быть таки очень неоднозначными.

[Moveton]

А вот для неискушенного любителя впечатления могут быть таки очень неоднозначными.

Или наоборот Советский младшешкольный велосипед на твёрдых резиновых трубах (велосипедная классика, однако) был однозначным рулезом. Даже когда эта труба лопнула и разошлась на несколько см - привязал проволочками к ободу и катаешься дальше. Жёстко, трясёт, после такого ремонта и ям для тряски не надо, но тогда прощалось. Действительно, едет быстрее пешехода и супер. А сейчас уже чувствуется, что руки и жопа не казёные и КПД хочется побольше, чтобы ездить, а не резину мять. При этом Марафоны пробиваются довольно редко, а камеру один фиг возить. Если не для себя, так для товарища.

[mcsound]

А вот для неискушенного любителя впечатления могут быть таки очень неоднозначными.

Или наоборот Советский младшешкольный велосипед на твёрдых резиновых трубах (велосипедная классика, однако) был однозначным рулезом. Даже когда эта труба лопнула и разошлась на несколько см - привязал проволочками к ободу и катаешься дальше. Жёстко, трясёт, после такого ремонта и ям для тряски не надо, но тогда прощалось. Действительно, едет быстрее пешехода и супер. А сейчас уже чувствуется, что руки и жопа не казёные и КПД хочется побольше, чтобы ездить, а не резину мять. При этом Марафоны пробиваются довольно редко, а камеру один фиг возить. Если не для себя, так для товарища.

Ну, я как бы на МТБ тоже не в прошлом году сел, а очень даже в 1993-м, и до 2007 года откатал на одном и том же ригиде. Мой первый индивидуальный бревет 200км за 16 часов был в далеком 2001 году с рюкзаком на горбу и рюкзаком на руле. Вот и стало мне интересно, что же могли бы мне предложить таннусы помимо непробиваемости (на пневматике герметик тоже дает достаточную уверенность в достижении пункта назначения).

[Moveton]

А мне вот интересно, чего примахались именно к протекторам. Как по мне, самая тамагочная часть многоскоростного велосипеда - это открытая трансмиссия, которую надо постоянно мыть, чистить и перемазывать, а также обязательно возить с собой хотя бы выжимку, ибо ХЗ, где эта тоненькая цепь вдруг решит разобраться. Где многостраничная тема с диффирамбами планетарке у которой так много преимуществ, и прежде всего по частоте ТО, а к небольшим недостаткам легко привыкаешь? Что-то было, но куда более вяло, чем про таннусы.

[Dalych]

тема с диффирамбами планетарке

Ага, еще и с карданным приводом. Так чтобы совсем уж забыть о грязи.
Но... КПД там очень неочень

[me][]

КПД кардана 99% при отклонении угла до 10 град. КПД цепи 95%

[Mario]

Да вопрос в другом - пара покрышек для беззаботной езды по городу в полцены ситибайка (который ситибайк, а не гламурный понторез) Производитель е..ся! 20-30$ за пару и никаких срачей не было бы вообще

[Дима]

оффтоп

Да вопрос в другом - пара покрышек для беззаботной езды по городу в полцены ситибайка (который ситибайк, а не гламурный понторез) Производитель е..ся! 20-30$ за пару и никаких срачей не было бы вообще

ты када съедешь ракушняк ? понакупают тут великов

[Satinenok]

Да вопрос в другом - пара покрышек для беззаботной езды по городу в полцены ситибайка (который ситибайк, а не гламурный понторез) Производитель е..ся! 20-30$ за пару и никаких срачей не было бы вообще

Вот сто раз да. Вроде бы и идеальный вариант, чтобы переставить их с шоссейного на городской велик, но только сейчас я вел спокойно бросаю и дома в паркинге, и в городе где угодно, хоть на сутки под вокзалом, а с таннусами даже не знаю, не приглянутся ли колеса кому-то, кто "в теме"

[Оппонент]

бросаю и дома в паркинге, и в городе где угодно, хоть на сутки под вокзалом,

Не верю!Ибо любой байк это эквивалент нескольких доз.И никого не волнует во что он обут.

[Satinenok]

Не верю!Ибо любой байк это эквивалент нескольких доз.И никого не волнует во что он обут.

Есть нюанс - я не в Украине. Хороший дорогой вел здесь тоже на улице лучше не оставлять, а всякое попроще - спокойно. Да и велов на улицах столько, что даже чисто статистически вероятность, что выберут спереть твой - весьма мала, если он ничем выдающимся не привлекает внимание.

[BIL]

Весь вечер потратил (с перерывами) на чтение этой темы с первого сообщения. Впечатление не очень приятное. Положительный отзыв от ТС, и после гнобление всех несогласных, причем с явным хамством. В какой-то момент даже захотелось, чтобы самого админа форума кто-то забанил за это. ))
По теме. Сам к таннусам изначально относился скептически. Сейчас, глядя на разнополярные отзывы уже хочется просто попробовать. Наверное с Олегом обменяюсь колесами на денек-другой и составлю таки личное впечатление. А то не очень понятно по безопасности и комфорту - у опытных велолюбителей техника владения велосипедом сильно отличается от чайников, и какие-то минусы могут просто не замечаться или элементарно нивелироваться умением, и в этом случае на первый план действительно выходит непробиваемость. А вот для неискушенного любителя впечатления могут быть таки очень неоднозначными.

Могу дать тебе прокатится) но колеса у меня под ви.

[jazz]

Та на фига ему тормоза?!!!!

[BIL]

mcsound, я даже и не пытался перечитывать всю тему!) просто написал то что уже знаю и пробую)
jazz, а тормоза иногда нужны)

Может просто вел целиком, правда он у меня дубовый очень и вилка окурки не обрабатывает, только бордюры!)
а с другой стороны, ты так не оценишь Танус, надо ставить на свое!

[admin]

Киевская, 8-10:00. Холодно, ветер, на обратном пути начало моросить, чем ближе к городу тем сильнее. Потом внезапно сухо. Потом какими-то участками сухо-мокро-сухо... Странно. Был момент резкого оттормаживания на мокрой дороге в стремной ситуации с маршруткой. Вроде нормально. Под дождём Таннусы весело шуршат, типа "не переживай, скоро приедем". ) Пол-плитки чёрного шоколада перед катанием гарантируют хорошее настроение на всю тренировку (на правах рекламы).

[seregoo]

ТЗ с 7-9. После болезни, с соплями, на МТБ на 28" Максис Овердрайв бронированных с герметиком) Средняя 21 км\ч. Взгрустнул за танусами и средней 27)) Все познается в сравнении.

[admin]

Ах да, средняя. Я и забыл. ) Точнее намеренно утаил. Со всеми этими дождиками и размышлениями есть ли жизнь ехать ли за Алтестово или не стоит, я вообще забыл про поиски чёрной кошки в тёмной комнате - какая там скорость и какая она могла бы быть если бы... Стандартные для такой погоды 26. Возможно могло бы быть 26.5-27, а может и нет, мне лучше едется когда тепло и небольшой ветер.

Так что пока плюсы лезут во все щели, минусы притихли. ) Например моя пунктуальность находится в перманентном конфликте с ленью что выражается в регулярных попытках опоздать на работу. Не хватает каких-то 10 минут. Можно срезать, более короткая дорога и безопаснее (меньше машин) и быстрее в итоге. Но там ямы, ступеньки, рельсы и горы мусора - огромное количество битых стёкол и ещё хз чего. Причём старые места никто не подметает понятно, а новые появляются чуть ли не через день, во всяком случае после выходных жди сюрпризов. Стал бы я ездить короткой дорогой на обычной резине? Может раз или два в самых экстренных случаях, а каждый день нет конечно - риск не доехать слишком велик. А безвоздушной нерезине абсолютно пофиг.

[admin]

Кстати о герметике. Отличная штука, не спорю. Сам пользуюсь на байке и думаю что он работает. Смущает два момента:
1) Дима не даст соврать был такой странный случай, если бы не видел своими глазами ни за что не поверил бы - велосипед спокойно стоял наверное с час на чистом сухом полу магазина, никто с ним ничего такого не делал, вдруг ни с того ни с сего бах-пш-шшшш - колесо спускает, герметик брызгает во все стороны. Что это было я не знаю.
2) Думаю не надо объяснять серьезность подготовки гонщиков на гонках кросс-кантри уровня ЧМ, КМ, ОИ. Там и трассы близкие к идеалу (точно не по свалкам же проходят) и резина новенькая и герметик наверное лучший в мире. И что мы видим постоянно? Правильно - огромное кол-во спущенных колёс и проигранных гонок. Прокалывались и поигрывали все: Шутер, Абсалон, Кулхавы, тот же Саган на Олимпиаде. Десятки, если не сотни случаев. И это лучшие гонщики, лучшая техника, резина, герметики...

[me][]

я думаю едут они тоже на все деньги, и там больше порезов и пробоев. Наверное Шутер, Абсалон, Кулхавы, тот же Саган н не читает этот форум(

[segar29]

А тем временем "неправильные" любители и дальше не в восторге) но тут что больше примечательно...ну как то неудобно писать в развёрнутом виде, что не очень, ведь продавец из магазина то твой друг/знакомый))

[admin]

Чел переходит с достаточно крутой резины и хочет тех же ощущений. Сразу. Без привыкания. Понятно что это не происходит. Хорошо хоть не пишет про минус пять км в час. ) И на том спасибо.

[Дима]

как говорится, сколько людей столько и мнений