Старт Шоссе

[longm]

[turistos]

А хоть пару слов для прессы... А то как-то очень лаконично.
Как решен вопрос с кареткой - нарезка новой резьбы или подобрал каретку по размеру?

[longm]

По неопытности закрутил бочку шимано туда нахал строем))) Шатуны растачивал и утопил глубже к каретке.
Всё остальное прикрутил по резьбам. Руль заменил так как на родной не нашёл хороших манеток.

[doddo]

turistos, с картекой вопрос, мне кажется, на самом деле надуманный - я в совковые узлы прекрасно вкручивал шимано с английской резьбой, на удивление они потом даже выкручиваются)))) таким образом уже обслужил порядка 7-10 аппаратов, проблем нигде не было

[turistos]

doddo, Весьма возможно - лично не сталкивался. Наслышан о "мегатюнинге" старых рам, вот и стало интересно. А вообще, приятно видеть восстановленные рамы старта - как-ни-как, они по-своему уникальны...

[Paravoz23]

широкий руль на шоссере это так тупо...

[Denis]

Paravoz23, учитывая высоту руля, ширину резины, педали и байковскую кассету этот крокодил на столько же шоссер, на сколько и найнер )
longm, маленькая звезда такая большая, простите за почти тавтологию, что, имхо, впереди можно оставить только её, так как вряд ли этот велик часто ездит быстрее 40 км/ч:

Повеселили сопряжения рубашек с упорами в раме и выбор длины рубашки заднего тормоза, а так же классический вариант установки рогов параллельно выносу
И кстати, расскажите кто-нибудь, зачем закручивать лишнюю длину тросика в мотки, вместо того, чтоб откусить? Не вижу в этом смысла вообще совсем.

[Graceland]

Denis, вот зря ты такие клевые и наглядные таблички выкладываешь - не думаю, что в них кто-то смотрит, а если и смотрит, то лишь различает цвета флага Украины и какие-то цифры-буковки какой-то каденс, тьфу...
вон наш любимый спортсмен Спайдер интересовался в теме "бомж-вел" - как это мне хватает одной педерачи ((-%

[Olegator]

зачем закручивать лишнюю длину тросика в мотки, вместо того, чтоб откусить?

Для того, чтобы меняя рубашки не покупать новый тросик, а если откусить, то все, в рубашку не всунешь. А так получается "вечный тросик", мне так объяснили, когда я удивленно спросил о том же.

[adidas]

а наконечники на тросики одевать не пробовали?

[Denis]

рассказываю секрет, шепотом:
смазываете свежеоткусаный трос на 1см в кислоте для обезжиривания, берете паяльник и самую чуточку припоя, которую практически всасывает между обработанных волокон. обпаяный таким нехитрым образом конец троса можно бесконечное количество раз заправлять в рубашки любой степени убитости, получается намного функциональнее и вейтвиннернее ☺ всех остальных способов

[@ндрюх@]

doddo, а что насет ободов? какие посоветуете ставить?

P.S.: прикупил пару дней назад спецзаказ.

Целей делать гибрид не ставлю. Хочется шоссер.. насколько это возможно. Пока главная проблема именно в ободах - там трубковые.
В принципе клинчера тоже не очень хочу - мне б под обычные камеры..
Что сядет, посоветуйте пжалста!

[Expier]

В принципе клинчера тоже не очень хочу - мне б под обычные камеры..

Эм... а какие еще бывают обода кроме как под трубки и под клинчеры?

КЛИНЧЕР. Дословный перевод - "скобка".
Это СИСТЕМА крепления, в противоположность однотрубке. И как слово это не существительное, а прилагательное.
Т.о. есть как шоссейный клинчерный обод (road clincher rim), так и клинчерная покрышка (road clincher tyre).
Однотрубки - Road Tubular Rim, Road Tubular Tyre.

В горных однотрубок до недавнего времени не было, и писали просто "покрышка" (Mountain Tyre).
Теперь подобная трубкам - безкамерная покрышка - называется Mountain Tubuless Tyre.

[@ндрюх@]

Expier, спасибо за разъяснение!

[Kalluminatibike]

Выглядить не очень! Что было, из того и слепили.