Мой первый вел:
Рама MXM Westside 17"
Вилка SR Suntour
Руль, вынос Ritchey
Пер.переклюк Sram X7
Зад.переклюк, манетки, т.ручки Shimano Deore
Система Truvative Fived
Кассета Sram
Цепь Sram PC991
Тормоза V-brake Alhonga
Обода Alloy, двойные
Покрышки Kenda Nevegal
Педали обычные пластиковые SP-877

Вес 14 кг

фото днем

фотки

Большое спасибо Nils'u за сборку всего до кучи и настройку

Симпатично

даже вилка моя бывшая

нормалёк)

Maksimus_xp писал(а):даже вилка моя бывшая

она самая

fDd, для первого раза хорошо !
Тут 95% начинали с такого барахла, что сейчас и не скажут .
Вынос и руль Ритчей это уже крутяк
А я Тебе тихо завидую. Вот купил я себе XTR и шо дальше??? Дальше уже некуда. А Тебе еще целый путь эволюции пройти предстоит, успехов и удовольствия от велика

fDd, поздравляю с первым байком! Катай в свое удовольствие!

Artur, пройди путь эволюции с СанРейс и Срам ?! )) Потом можно эксперементировать с совмещением =)

К тому же, есть еще шоссейники, если не чуждо совсем =)

всем спасибо за позитифф

вопрос к Maksimus_xp (как к первому владельцу вилки), в какую сторону и для чего крутить этот рычажек?



вопрос к остальным, где найти металлическую стопорную гайку для V-brake, a то пластиковая сводит все настройки к 0, проскальзывает она

xDolphin, отдельное спасибо за тормозные механизмы

после поездки от мастера домой (тц вузовский - тц семья) около 25 км, понял что резина "шумная" для асфальта...
может кто чего посоветует асфальтовое недорогое как для начала?

Мишлен Кантри Рок 1.75 - самое оно, ну и цена более-менее.

fDd писал(а):всем спасибо за позитифф

вопрос к Maksimus_xp (как к первому владельцу вилки), в какую сторону и для чего крутить этот рычажек?

это, скорей всего, регулировка жесткости.

вилку и седло в топку сразу же ) а так ниче так, цвет приятный

Странно, у меня на Аливио такие гайки хорошо держали :70:
В восходе покупал КЕНДУ полуслики. очень не плохо для асфальта и плотного сухого грунта.

fDd,

в какую сторону и для чего крутить этот рычажек

можешь ее не крутить все равно толку ноль, по сути это жесткость, но даже когда она была с нуля, оно не работало;) так что копи деньги на нормальную вилку, если соберешься и дальше катать КК, мой тебе совет RS Tora 318 цена=качество+обслуги почти не требует, ну естественно просто комфортно на ней катать

semen писал(а):вилку и седло в топку сразу же ) а так ниче так, цвет приятный

как ни странно, седло мне очень понравилось (удобное, за первые 50 км никакого дискомфорта в пятой точке), да и расцветка "под раму"
с вилкой понятно, её взял чтоб было на что колесо вешать

Dima_ODS писал(а):Странно, у меня на Аливио такие гайки хорошо держали :70:
В восходе покупал КЕНДУ полуслики. очень не плохо для асфальта и плотного сухого грунта.

видимо, предыдущий хозяин перестарался сегодня уже купил у дедушки возле Восхода алюминиевые гайки, буду завтра вместе с колодками менять
Резину взял у приятеля Мишелин Кантри Рок, совсем другое дело... покатаюсь, попробую, может потом новую такую же возьму.

Maksimus_xp писал(а): можешь ее не крутить все равно толку ноль, по сути это жесткость, но даже когда она была с нуля, оно не работало;) так что копи деньги на нормальную вилку, если соберешься и дальше катать КК, мой тебе совет RS Tora 318 цена=качество+обслуги почти не требует, ну естественно просто комфортно на ней катать

по поводу нулевого толка уже проверил
вилочку таки Тору хочу, воздушную... без железной пружины...
но это пока не скоро... супруге еще нужно вел собрать, пока есть только такая же вилка, руль и седло...

лиха беда начало

По асвальту Мишелин Трансворд Сити класно катят, и легкие к тому-же, правда только по асвальту.

вчера обнаружил что мой набор инструментов в подседельной сумочке весь раскрутился и теперь не знаю как до кучи все собрать...
Может у кого-то еще есть такой набор ключей, чтоб сфоткать и по образцу собрать?
Вот фото

Ну дык вот так и собери, как на фотке, что сложного?

Yozik, фига - на укатаном грунте тоже можно вышивать; а на "раскатанном" грунте они просто зарываются 8)

Да на укатаном можно, а вот трамвайные пути это смертельный номер;опять же песочек или грязь на асвальте и вел начинает вести себя непредсказуемо.Вобщем моё мнение - не для наших дорог энти СЛИКИ.

А как же шоссейники ездят? Сам на сликах падал (да и профи тож, впрочем), но что поделаешь - охота ехать побыстрее

Zhuk писал(а):Ну дык вот так и собери, как на фотке, что сложного?

по этой фотке не видно что за чем идет, вот бы в плане фото

Yozik писал(а):Да на укатаном можно, а вот трамвайные пути это смертельный номер;опять же песочек или грязь на асвальте и вел начинает вести себя непредсказуемо.Вобщем моё мнение - не для наших дорог энти СЛИКИ.

Это решается техникой руления/вождения, хотя конечно же стрём определённый есть.

Стрем есть, ездить охота быстро и безшумно.

Катаю на Швальбе Спид Круизер 1.5". Катят шикарно! Отлично держаться от проколов! Уже накатал около тысячи =) На майские и по стеклу успел поездить и по грунту (до и после дождя). Занос достаточно контролируем, но с давлением под 6 АТМ ездить стремно ))

Кстати проскальзывают не так уж сильно, как могли бы слики.

П.С. Допустимое в покрышках от 2.0 до 6.0

П.П.С. На даче небыло насоса, поэтомк перестраховался чтобы не пробить )

Yozik писал(а):Да на укатаном можно, а вот трамвайные пути это смертельный номер;опять же песочек или грязь на асвальте и вел начинает вести себя непредсказуемо.Вобщем моё мнение - не для наших дорог энти СЛИКИ.

Езжу на этих сликах. Ничего плохого сказать не могу. Трамвайные пути нужно пересекать под прямым углом иначе будет авария =)
На грунте тяжело только на рыхлом, так как они в него просто проваливаются =)

fDd писал(а):

Zhuk писал(а):Ну дык вот так и собери, как на фотке, что сложного?

по этой фотке не видно что за чем идет, вот бы в плане фото

(Посмотрел внимательнее), да, не вся последовательность ясна, но кое-то определенно, может - остальную комбинацию подобрать?