19 марта: Милан - Сан-Ремо

[admin]

Первая классика, одна из пяти величайших исторических велогонок, входящая в список Монументов велоспорта – Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo), стартует 19 марта. Протяжённость дистанции в этом году составит 291 км, на 2 км меньше, чем в прошлом. Но коренных изменений маршрута организаторы не внесли. Третий год подряд в классике будет отсутствовать подъём Ле Манье (Le Manie), что увеличивает вероятность спринта из многочисленной группы. И второй год подряд «Классичиссима» финиширует на Виа Рома. Испытания не ограничиваются подъёмами – это также изнуряющие 291 км дистанции, изменчивая весенняя погода и технически сложные спуски. Верная тактика, точный расчёт времени атаки, и ещё масса деталей, которые, сложившись в единое целое, делают гонку непредсказуемой, напряжённой и интересной до самого конца.



Маршрут

Хотя прохождение Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) играет свою роль в формировании отрыва дня и разрывов в пелотоне, всё же главные события на Милан-Сан-Ремо начнутся с прохождения знаменитых «Капи»: Капо Меле (Capo Mele), Капо Черво (Capo Cervo), Капо Берта (Capo Berta) за 56,8 км до финиша.
Чипресса (Cipressa), восхождение на которую начнётся за 27,1 км до финиша, и Поджио (Poggio), подножие которого находится за 12,8 км до финиша, если и не помогут сформироваться победному отрыву, то проредят группу.



На то, чтобы догнать лидеров, у остальных гонщиков до финиша после прохождения сложного спуска остаётся всего 2 км, после двух поворотов – за 850 и за 750 м до финишной черты выведут гонщиков на Виа Рома, где определится победитель 107-го выпуска итальянской весенней классики.

Претенденты на победу: Канчеллара, Саган, Ван Авермат, Штыбар, Гавирия, Боонен, Кристофф, Мэттьюс, Насэр... Понятно, что гонка очень "звездная" и интересная. Рекомендую.

http://velolive.com/velo_news/11572-mil ... denty.html

[admin]

15:45 Евроспорт-1.

[admin]

Последние 15 км совершенно бешеные. При том что это самая длинная гонка про-тура. Даже представить страшно 300 км.

[admin]

Маттео Тозатто (Matteo Tosatto), гонщик команды Tinkoff, и Эрос Капекки (Eros Capecchi), гонщик команды Astana, обвинили победителя Милан-Сан-Ремо-2016, гонщика команды FDJ Арно Демара (Arnaud Demare) в том, что после завала он догнал первую группу лишь благодаря тому, что держался за техничку своей команды. За 30 км до финиша в пелотоне произошёл большой завал, в который попал и Арно Демар вместе со своими товарищами по команде, но потом он догнал лидирующую группу и принял участие в спринте, который выиграл.

В интервью La Gazzetta dello Sport Маттео Тозатто сказал: «Перед Чипрессой Демар находился позади. А потом прошёл этот подъём со скоростью вдвое превосходящей нашу. Я не видел, держался ли он за окно технички или за бачок. Конечно, он силён в спринте, но без такого буксира он бы никогда не смог в этом спринте бороться. Никогда не видел, чтобы действовали так бесстыдно».
Слова Тозатто подтвердил Эрос Капекки: «Демар промчался мимо нас со скоростью 80 км/ч. Никогда раньше не видел ничего подобного. Я сидел на колесе Тозатто, видел всё очень чётко. Демар держался за правую сторону технички».

Как сообщает La Gazzetta dello Sport, судья гонки Эрве Борк (Herve Borcque) был поставлен в известность, но на данный момент он не располагает ни фото, ни видеодоказательствами, дело по данному вопросу пока рассматривается.

[IVA]

Не поощряю держалки за машину, но...
Это смахивает на нытьё на тему допинга. Сначала все осуждают, потом половина из них палится, второй половине просто повезло, что не попались.

Сомневаюсь, что в реальности существует велогон, который, при определенных обстоятельствах, не воспользуется помощью машины (мотоцикла). Не обязательно держаться, достаточно просто посидеть за мотором

[admin]

Посидеть это одно, в репортаже Евроспорта постоянно кто-то сидит, никто не обращает особо, речь о 80 км/ч и держалке. В прошлом году Нибали так спалился. Это перебор на мой взгляд. Тем более тут чувак вообще выиграл.

[IVA]

В таком случае, сначала доказательства, потом обвинения.
Прочти ещё раз, что я написал выше.

[admin]

Тут пригодились бы камеры которые якобы уже у каждого второго стоят. Но по закону подлости облом скорее всего. )

[admin]

По Страве вычислили что чувак, нехилый спринтер, заехал в последнюю горку быстрее на 7 сек чем самый лучший "горняк". ) Правда данные Стравы по-быстрому удалили. ))

[IVA]

Ну не верю я, что, если довоз был, его не запечатлели на видео-фото.
В каждой техничке есть регистраторы. В некоторых по несколько штук ( перед, зад, салон, бока), по всей трассе стоят люди и балуются гаджетами, тем более в подъемах.
Если есть видео, оно обязательно всплывет, если нет - завидуйте молча

[admin]

Если бы попросили видео регистратора ФдЖ это одно, но не попросили же. А за пацанами вовсе не обязательно ехала техничка.

Люди... Бывают снимают, бывает нет. Пелотон уже проехал если что, кому интересно снимать отставших?

Опять-таки возвращаюсь к залету Нибали. Никаких фото и видео документов ни у кого не было. Случайно попало в кадр вертолету. Если бы не эта стрекоза никто бы ничего не доказал. И тоже были люди, технички.

[admin]

Пересмотрел:

ссылка на видео

Теоретически вторая техничка могла снять. А могла и не снять, Нибали был слева, а техничка справа от группы, хз что там могло быть на регистраторе. Но то что без вертолета никакие люди не помогли бы - 100%. Нибали конечно красавец. Не паливно ни разу. )))

[IVA]

Это всё демагогия.
Нет доказательств - нет залёта, я счетайу