Давайте проголосуем, что ли

я весь уцелел...

Ajax, ты думаешь, результаты голосования интересны только тем, кто проехал марафон?

Denis, вероятно нет. Если модераторы захотят, можно перенести в технические вопросы. Но тогда нужно добавить в первое сообщение "о чём вобще" опрос

Для точности статистики было б хорошо знать у кого из 115 участников стояла какая оборудка (срам/шимано)

Я к тому, что пока не проголосуешь, не видно результаты, а они интересны. Поэтому нужен формальный не портящий статистики пункт (типа не доехал до куяльника)

а зачем внизу (под опросом) кнопка "Результаты" ??

me][, абсолютные значения не дадут статистики, но относительные собрать точно не получится...

а у меня верхние перья полирнулись до алюма, там где колесико проходит

В основном ломались не перекидки, а петухи и рвались цепи

Вернее у меня сломалась не перекидка, не петух , а болт, который держал его не петухе. так что можно сказать - не выдержал болт, а переклюк почти ровный. Я его дома молоточком подравнял и обратно в бой!!!! + ко всему - надо поменять тросик, но это уже фиг..я

Петух домается от того что плохо работает перекидка, она клинит, и залетает в спины, хруст... Регультат: сломан петух, или крепление перекидки к нему, может и цепь порвать.

а у меня верхние перья полирнулись до алюма, там где колесико проходит

классика
нужео обматывать изолентой попрочнее (и нижние тоже)

В следущий раз будут с собой возить не только камеру и насос, но и петух
хотя в такую грязь менять ...

Я же вас предупреждал

IVA писал(а):Так что, пока не поздно, снимайте всякую фигню типа перекидок, манеток, ручек тормозных и тормозов

Жертвой стал переклюк ХТ, и немного погнулся петух.

А на финише казалось что наоборот больше велов без переклюков, чем без цепей.

Тоже на перьях сверкает голый люминь =)

ролики натяжителя цепи, один слизался почти до гладкого другой заточился аля сурикен

Немного о моём железе.

Задний переклюк X.9 с длинной лапой + кассета PG-980 отработали на славу - забитые говнидлом с травой, переключали нормально, хотя в совсем жёстких случаях приходилось пинком догонять цепь на место. Кое-где трава с глиной подтёрли металл лапки, но это не критично и не смертельно. Думаю был бы с короткой лапой - было бы проще - не так много травы бы влезло. Ролики подсточились, но не критично. Ролики разобрал, пром перемазал, смазал ключевые узлы шарниров. Пружина радует.

Хуже дело обстояло с передним XT E-Type. Плохо что рама другой и поставить не позволяет, потому что E-Type за счёт конструктива "тащит" всё говнидло с травой чейнлайн и из-за этого работа заднего переклюка блокируется (цепь на переднем не перекашивается как нужно). Приходилось чиститься. Переклюк разобрал, промыл, где подржвавело - зачистил, смазал.

Амморт и подвеска отработали зачётно; манетка режимов на руле - мего-штука. Не жалею что поехал на подвесе (хотя были мыслишки двинуть на хардтейле). Один из 10-и промом в подвеске издох окончательно, пара других ожила после набивки новой смазкой. В целом тут без сюрпризов, потому что рамця б/у и комплект новых промов Enduro лежит в кулёчке Что понравилось в данном конкретном случае - "обратный" амморт хорош тем, что рабочая поверхность штока вылазит наружу только когда амморт срабатывает. Раму разобрал чтобы поменять покоцаные промчики.

Вилка FOX. "Штанишки" честно прикрывали ноги от говнидла около 2/3 трассы. Потом их просто снесло потоком пластилина на переднем колесе и я их снял. После мойки в ванной стала даже чище чем была перед гонкой - тефлон на ногах рулит!

Манетки X.0 grip-shift - в говно больше "ни рукой" потому что иначе провернуть их просто нереально. Нашел выход срывая траву и используя её как "абразив" для хваткости между перчаткой и манеткой. На одной из манеток вырвало стрелку индикатора (когда грязючку протирал, видимо) но опять же - эти манетки уже повидали много чего и жизнь внесла некоторые изменения в их конструктив, так сказать Опять же - манетки подверглись переборке, смазке и щёлкают не хуже чем было.

А, ну и конечно же колодки на тормозах. К слову сказать, в той части "гонки" когда дождь перестал капать и болото начало подсыхать в пластилин, в какой-то момент тормоза отказывали (ручка проваливалась до руля), но потом тормоз опять "появился". Дома, в процессе мойки, выяснил что раз затормозив, пистоны напустили "под себя" болота и обратно не отходили, отсюда проваливание ручки. Оба тормоза на замену колодок + прокачка (10 минут на оба тормоза).

Вот так вот, без жертв, я считаю. Раз живой доехал - значит без жертв, остальное - железо.

UPD: А еще понял что на Куяльник дабла - "выше крыши" хватит.

UPD2: А еще братья Крэнки хорошо придумали Candy. Нет, конечно же в пластилине встегнуться можно было только уже в процессе езды, но платформа вокруг механизма набрать пластилина становилась удобной и широкой ну а там уже и встегнуться дальше можно было... через метров 3-5 Хотя я уверен что с теми что у меня есть 505-ми было бы еще хуже, в разы наверное даже.

а мы с Крафтом аккуратненЬко. Ничего не сломали/не пробились. Домедитировали до КП - и на труповозку

Только уже в городе на Балковской Крафт, поменяв начавшую травить камеру, вырвал нипель из запаски

Почитал тут про ваши страсти - полез смотреть на свои перья. Всё путём, зато обнаружил невынесенные Karcher'ом на мойке два комка грязи под верхним роликом на задней перекидке. Выбил, теперь почти полный порядок.

Собрал после мойки. Мдя =) Все хрустит и еле крутиться =) Придется перебирать =) Но ниче, живи будем - не помрем =)

OldBones, я чуть не поломался! Если б не твои запасы тащил бы ты еще и меня к КП

Kraft писал(а):OldBones, я чуть не поломался! Если б не твои запасы тащил бы ты еще и меня к КП

Неее, гораздо практичнее придушить по=тихому и прикопать в прибрежном иле