выбор тормозов !!!

[Virusxerson]

посоветуйте какую взять недорогую дисковую механику??

[Mario]

Недорогую иди хорошую?

[Egor]

посоветуйте какую взять недорогую дисковую механику??

а для какого стиля катания?

[Горец]

посоветуйте какую взять недорогую дисковую механику??

Avid BB5 из недорогих дисковых, оптимальный вариант.
Стоит около 400 грн.

[Virusxerson]

катание по городу и трассе здоровья

[Egor]

катание по городу и трассе здоровья

Тогда вариант который предложил Горец хватит с головой...

Я когдато пользовался Promax стоили врайоне 250 грн за сторону, имели настройку подвода обоих колодок, впринципе для покатушек по городу будет достаточно

[Virusxerson]

хочу купить вилку а на ней только под диск втулка на колесе тоже под диск так что колесо не надо переделывать

[Virusxerson]

Недорогую иди хорошую?

недорого но чтоб работало

[Egor]

а на какую сумму расчитываеш?

[Лёсик]

хочу купить вилку а на ней только под диск втулка на колесе тоже под диск так что колесо не надо переделывать

Блин, ну хоть чуток пунктуации, чувак!
А по теме +1 к Горцу.

[Nils]

не бери bb5, бери механику, bb7. хоть и дороже, но плюсы гораздо значимее, чем разница в цене с bb5

[Горец]

не бери bb5, бери механику, bb7. хоть и дороже, но плюсы гораздо значимее, чем разница в цене с bb5

BB7 однозначно лучше, но более чем в полтора раза дороже.
Далее не совет, а личное мнение: чем брать механику BB7 лучше уж немного добавить и взять гидру Джуси-3 к примеру.

[Virusxerson]

всем спасибо!

[white]

Avid BB5

Не очень удачная модель, только как самый начальный уровень мне думается. Маленький размер колодок, совсем дурные диски в комплекте (раундрагоны, при подании на грязи становятся скользкими). Если сразу заменить диск на хотя бы Аллигатор, будет значительно лучше.

лучше уж немного добавить и взять гидру

Гидра не всегда уместна. Хорошо известные глюки на морозе, походные условия и т.д. ББ7 имхо лучший вариант.

[KTF]

Сказано же - не совет, а личное мнение ) Вот мое личное мнение - только ВВ7 (очень гибко настраиваются, помимо всего, допускаются неточности полевого ремонта или быстрой правки ротора) и никакой гидравлики Были приведены уже аргументы ранее - почему.

В общем, чем ставить недорогую механику - имхо лучше поставить ББ7 и забыть обо всех проблемах, сопутствующих гидравлике (тем более - недорогой, на что ориентируется ТС), а также "недорогой механике". Уже такие понятия, как "длина гидролинии" и "прокачка тормозов" - чреваты гемором, не говоря о прочих мелочах

И.. еще ВВ7 можно купить б/у.. Может выйти недорого. Понятно, что может выйти заодно некрасиво/с люфтами, но тут уж смотреть надо.

[GalAnt]

По сабжу - если критичны деньги и не хочется ждать - ВВ5 неплохой вариант для ТЗ. А если есть чуть терпения - б/у ВВ7 все же лучше будут как ни крути и за те же деньги.

Уже такие понятия, как "длина гидролинии" и "прокачка тормозов" - чреваты гемором, не говоря о прочих мелочах

длина гидролинии - не особо то и гемор, а вот про прокачку тормозов - вообще не понимаю зачем прокачивать тормоза, кроме случаев пробоя гидролинии. Как по мне, при штатном использовании, гидравлические тормоза - прекрасный образец необслуживаемого узла на велосипеде (пробои, обрывы и другие форс-мажорные обстоятельства не в счет).

З.Ы.: Hayes Stroker Ryde уже год как стоят на веле - ни разу туда не лез. Катал и по Карпатам и по Крыму и просто каждый день на работу/с работы. С механикой не сравнимо вообще (не в пользу механики).

З.З.Ы.: Ни в коем случае не расценивать мой пост как начало очередного холивара механика/гидравлика.

[white]

С механикой не сравнимо вообще (не в пользу механики).

А до этого какой механикой пользовался?

[Laut]

Imperial MDX-501
160m ~45$
180-203mm ~55$

Тормоз конкурирует с avid bb7.

[spider]

гидравлические тормоза - прекрасный образец необслуживаемого узла на велосипеде

я б так не сказал.

(пробои, обрывы и другие форс-мажорные обстоятельства).

а вот это уже ближе к правде.

[white]

GalAnt писал(а):(пробои, обрывы и другие форс-мажорные обстоятельства не в счет).

а вот это уже ближе к правде.

Ну вот ты на КК веле такое часто видел?

[spider]

не часто,но видел.и достаточно один раз увидеть чтобы понять что к чему! хотя не для гонялок подойдет!

[Ajax]

Хорошо известные глюки на морозе

Это ты с Magura/Shimano путаешь. А Juicy очень даже хороши на морозе.

[GalAnt]

С механикой не сравнимо вообще (не в пользу механики).

А до этого какой механикой пользовался?

ви-брейки сначала стояли, потом ВВ5 где-то недели две-три. Ну а еще позже перешел на гидравлику.

гидравлические тормоза - прекрасный образец необслуживаемого узла на велосипеде

я б так не сказал.

(пробои, обрывы и другие форс-мажорные обстоятельства).

а вот это уже ближе к правде.

Просил же не начинать холивар... Ну вот что "ближе к правде"? Что, никогда не обрывало тросы на вибрейках или на механике? Или никогда засохшая грязь после недели шатаний по горам не мешала этому самому тросику двигаться в рубашке? Или не надо подтягивать эти самые тросики и смазывать чтоб лучше работали? Форс-мажор он и в Африке форс-мажор. Любая железяка время от времени требует ремонта вне зависимости от своего типа или стоимости.
Единственный плюс механики - тросик дешевле стоит и при наличии запасного быстрее меняется на велосипеде. А регулировки и обслуживание этого самого тросика, усилие на тормозной ручке, так называемая "модуляция" - все это на гидравлических тормозах лучше.

не часто,но видел.и достаточно один раз увидеть чтобы понять что к чему! хотя не для гонялок подойдет!

Ну естественно, стоит один раз увидеть разбитый в хлам бугатти чтоб понять что это говеная машина. Современная гидролиния, если ее нормально проложили, живет дольше тросика. и чтоб там сделать отверстие или порвать ее пополам - надо хорошенько постараться. Такое впечатление, что на КК трассе вас на каждом повороте поджидают злоумышленники с кусачками и шилом, которые подбегают и делают свое черное дельце. Если бы гидравлика была такая ненадежная, то ее бы на КК велосипеды не ставили.

Холивары потому и возникают, что на аргумент "я видел" можно возразить "а я тоже видел".

[spider]

и все равно я за тросик как-то оно спокойнее.и упасть не страшно.

[Горец]

и все равно я за тросик как-то оно спокойнее.и упасть не страшно.

У меня на BB5 тросики заднего тормоза два раза рвались, как и положенно, в самый неподходящий момент. Например - еду вилли по Крещатику в потоке авто.

[CHARGER]

ББ7 считаются дорожними,тоесть для города и трассы здровья в самый раз!
джуси 3 разве-что б.у можно купить,да и поискать еще надо..

[white]

ББ7 считаются дорожними,

Срам, так не считает: http://www.sram.com/avid/category/289

p.s. скоро доживем до того момента когда 180мм вилки с 36 ногами будут только для поездок за пивом, а 180ротора только на детских велосипедахиках в ясельной группе.

[Oleg_Oscar]

Чего вы человека пугаете? Хаесы 9-ки у меня прекрасно отработали в -18. Так что про мороз тут несколько неуместно.
А вот по теме - человек попросил "недорогие". Для ТЗ ему с головой хватит BB5 (если за 100кг не весит).

[GalAnt]

white, +1, только в Украине (особенно в Одессе) видел велосипеды "за пивом" на которых весь мир выступает в серьезных соревнованиях. Дорожный вел за 200 евро (таких в Европе тотальное большинство) у нас как-то не прижился. Видимо ситуация с велосипедами повторяет таковую с машинами. Ведь самые дорогие авто и в просто неимоверном количестве покупает именно СНГ.

[Nils]

а в принципе и верно, если человек для города апгрейдит вилку под диск, то для города любые подойдут. бери те, что под цвет вилки и велика лучше гармонируют.