Эффект гироскопа на переднем колесе

[d-niz]

Форучане, помогите советом!
Поменял своей девушке вилку на велосипеде, после чего стал очень ощутим эффект гироскопа. Т.е. при повороте колеса руль начинает сильно вести в сторону поворота. И по законам физики, чем больше скорость, тем сильнее проявляется этот эффект...
вот фото вела со старой вилкой:


вот фото новой вилки(фото бывшего хозяина):


После замены геометрия завалилась вперед, это понятно, но неясно почему так сильно ведет колесо. У меня на шоссейнике нагрузка на переднее колесо значительно больше, как мне кажется, однако у меня такого нет.
Первое, что приходит на ум, это сместить седло назад и поставить короче вынос с большим подъемом.

Может у кого еще какие-нибудь идеи будут?

[varg]

Рулевую смотри, подшипники или пережал.

[white]

Углы вилки?
На какое расстояние вынесено колесо относительно оси поворота?
Все это имеет значение. Это не гироскоп Посмотри на вылет колеса у чоперов.

[BANZAY]

Это не эффект гироскопа. Это банальное изменение продольного угла наклона вилки и уменьшение вылета переднего колеса.

[BANZAY]

http://veloservis.ur.ru/tech060117.html

Особенно пункты 3 и 4. там все довольно ясно описано.

[Expier]

...стал очень ощутим эффект гироскопа. Т.е. при повороте колеса руль начинает сильно вести в сторону поворота. И по законам физики, чем больше скорость, тем сильнее проявляется этот эффект...

Эффект гироскопа заключается как раз в обратном. Чем выше скорость тем сложнее сместить вращающийся объект с траектории.

[Denis]

Собственно, всё уже правильно написали, и про гироскоп и про завал геометрии из-за изменения угла рулевой.
Надо менять вилку.
Хоть на такую же, но для 28-29х колес, уже станет лучше.

[d-niz]

Спасибо, всем. В принципе и грешил на измененную геометрию, но надеялся на способ, чтобы не меняя вилку можно было минимизировать этот эффект. Сейчас сдвинул седло на сантиметр назад и попробую поставить короткий и высокий вынос, чтобы сместить нагрузку больше на заднее колесо.
Если не получится, тогда придется обратно ставить старую чугунную вилку.

Оффтоп: поражаюсь конструкторам Фелта, как можно было сделать такой тяжеленной женскую маленькую раму в размере 12,5"? Уже год колдую над облегчением велосипеда.

[me][]

зачем облегчать?

[Димитрэснутый]

малого автор аутсет 15рама весил тяжелее нынешнего трека 3500 на 21й раме)

вес сильно не скинешь, не сменив раму. тоже заморачиваюсь немного этим.
колёса полегче, подседел, сидуха, руль.. ну.. 1кг мож быть скинешь, а потратишь немало.

[d-niz]

Костя, ты ж видел Машу мою, в ней 144 см роста и веса 40 кг. А велосипед весил как треть ее))

Димитрэснутый, смена вилки дала -1,2 кг, смена покрышек на слики - 0,8 кг(пляс в накате велосипед лучше стал)

Щас еще руль подпилю на 7см, и в будующем сменю тормоза на вибряки(это еще -400 грамм)