Дед Мороз, буду в гостях попробуешь старую Аву Эксперт, заодно покажу чего туристы так Аваланчи старые любят.

Karleone писал(а):А что за вел, Orbea? Какой Ваш вес, вроде, не увидел чтоб указали? Подумываю сменить вел\раму на карбон, потом, случайно найдя эту тему, заинтересовался вопросом, который, в принципе, и раньше интересовал - а что крепче карбон или алюминий? Интересно, конечно, было бы услышать мнение инженеров которые работают с этими материалами. Также, буквально на неделе, увидел треснувшую, как потом оказалось, не в одном месте, раму Фондриеста, под гонщиком, весом до 65кг...

Вес 105 кг. Рама Orbea Sport. У меня была трещина на подседеле тоже, так что возможно после трещины он начал играть и поломал дальше раму.

Сломал ногу добротной немецкой стальной вилки своим весом всего в 70кг.
Больше страшилок!

Как владелец 110кг, под которым треснули две рамы и поменявший с пяток подседельных штырей, посоветую двухподвес. Уже два года сплошного удовольствия.

white писал(а):Попробуйте этот калькулятор.
http://www.competitivecyclist.com/Store ... orBike.jsp

После подбора точных более менее точных размеров высоты и етт выбор рамы становиться намного проще. Во всяком случае все знакомые кто пользовались им остались довольны.

Да действительно хороший калькулятор. Сравнил результаты с параметрами текущей рамы -показало что ЕЕТ и стандовер нужно немного побольше. Как оно и на самом деле.

white писал(а):Попробуйте этот калькулятор.
http://www.competitivecyclist.com/Store ... orBike.jsp

После подбора точных более менее точных размеров высоты и етт выбор рамы становиться намного проще. Во всяком случае все знакомые кто пользовались им остались довольны.

Аааа работает, вчера сам себя рулеткой позамерял, полученные диапазоны примерял к своей раме, все попало в нужные границы кроме

1. Расст от носка седла до руля добавить +1-2 см,
2. Седло опустить на 2 см.

С утра отодвинул назад седло и приспустил, выехал, вкрутил 50 км и магия - стало удобно и оказалось не надо искать снова седло

До этого дня уже вторую неделю не мог усесться на велике, руль крутил, седло гонял туда сюда, заменил одно седло на другое... Нифига через 15-20 км начинался дискомфорь с задницы и дальше по цепочке поясница, запястья, шея... А тут бац и 50 км без проблем, причем ощущения другие сразу как выехал.

В итоге покупка рамы откладывается - рама еще держится, трещин новых нет.

Psolao писал(а):В итоге покупка рамы откладывается - рама еще держится, трещин новых нет.

Добро пожаловать в клуб вареных Orbea
Месяц уже катаю после того как заварили верхнее перо на Orbea Alma, тестил на глечеке неоднократно уже.
Тьху 3 раза через плечо, пока держится

Dalych писал(а):

Psolao писал(а):В итоге покупка рамы откладывается - рама еще держится, трещин новых нет.

Добро пожаловать в клуб вареных Orbea
Месяц уже катаю после того как заварили верхнее перо на Orbea Alma, тестил на глечеке неоднократно уже.
Тьху 3 раза через плечо, пока держится

А где варят

Мне варили на школьком аэродроме (на авиазаводе), они тами миги варят, иногда своим рамы подваривают

Мне в газовом переулке варили.

В итоге за лето на раме на верхней трубе появилась еще одна трещина. Надо покупать новую раму. Возникла идея из типа "дешево и сердито" - Команч, он тяжелее, так так никакого гидроморфинга нет, но та 7005 сплав -а он прочнее 6061, и недогого, да и ростовки мои на 22" есть для 26" колес. Что скажете на счет этой идее. Или еще что-то прочное посоветуйте.

Я ж писал выше , у трека есть рамы для людей с лишним весом.

И по поводу сварки. После того , как заварили раму, ее нужно положить дома , недельки на три. Что бы произошло старение и ушло напряжение металла в месте сварки.
Она поэтому и лопалась опять.

Нормальные команчевские рамы.
Сплав 7005. Более прочный и более хрупкий.
Сплав 6061 менее прочный но более эластичный .

Кататься же хочется Мне тоже говорили, что на Команчи не жаловались на счет прочности, только то что они тяжелей будут грамм на 300. Но с моим весом (103) думаю не критично будет. И еще вопрос на счет рулевой колонки - это большую роль играет? У меня в спецификации написано что рулевая AHEAD 1 1/8. Брать раму под такой же тип? Или рулевую лучше взять получше. И на что влияет тип рулевой?

Если будешь брать бушную, там зачастую с рулевой отдают.

Нет - новую, рама команчи стоит 2000-2300, можно и новую взять.

Comanche Orinoco 22" весит 2040 г. Немного тяжелее, но обкатку Раздельной уже прошла.
Ребята из Веломании выручили - оперативно все сделали, чтобы я успел на гонку.