Самая быстрая шоссейная резина

[admin]

Подробнее: http://velonews.competitor.com/where-th ... tires-fast

[PirSN]

Это та, из-за которой не приходится сидеть у обочины и клеиться в самых неожиданных местах, пока другие едут. Для меня лично это покрышки Continental Grand Prix 4 Season Vectran.

[ter]

дык. с-воркс, бескамерка, да с герметиком - зачем клеиться?

[Graceland]

давненько рекламы спеша не было ((-;

[admin]

По ссылке видно что это совершенно постороннее и серьезное исследование. Мне и раньше говорили что шоссейная резина катит по-разному, хотя казалось бы слики они и в Африке слики, на вес иногда смотришь, на цвет, на что еще? TPI разные, но прямой зависимости с накатом вроде нет. Попались цифры - поделился. Кто видит тут рекламу - не моя проблема.

А насчет клеиться на обочине... Речь о накате, т.е.резина для гонок, а не ежедневный B2W.

[Sting]

Только зачем бескамерки замешали с камерными покрышками не понятно.

[admin]

Тестировали все что под руку попалось. Да и интересно же как те и другие катят, разве нет?

[NikitaS]

Отклонюсь от темы. Мишка pro 4 endurance не брызгает в лицо воду с асфальта, в отличие от panaracer. Также pro 4 накатистее при меньшем давлении.

[Graceland]

про не брызгает воду очень понравилось /facepalm/

[NikitaS]

Нуууу.. Что есть - то есть. Не знаю почему так - езжу в разную погоду. Разбрызгивается в стороны большая часть воды.

[Sting]

Тестировали все что под руку попалось. Да и интересно же как те и другие катят, разве нет?

Протестить конечно интересно. Но камерная покрышка и бескамерка это две разные системы, где бескамерка уже в теории имеет меньшее сопротивление. Ещё с трубками сравнили бы.

[admin]

Мне интересно например. А уж те кто в курсе теории ну никак не запутаются в результатах.

[Дед Мороз]

А по моему, тут все просто. Спеш там впереди и именно поэтому родилась тема.
Разве не так? Ну вот если чесно чесно?

[admin]

Ага. А ещё я заплатил тестерам. Разве не так?

[Дед Мороз]

Да причем тут заплатил.
Когда то на mtb.dn.ua я пересканивал все журналы из Германии. Ну и естественно, всё, где выигрывал Скотт, шло "быстрее в ленту"
Иногда меня "заносило" и я укрывал что то то, что не может проиграть...............
Вовремя остановился. Стал постить всё.
Мой любимый авид погнуло и он слился по теплоотводу под Шимано? надо постить.
какая то там Пирл Изуми выиграла по трусам тест у Скотта?-надо постить. ну и т.д.
Икс Бионик сделал майку хуже, чем кто то-вперед в новости
Надо быть над схваткой. а не в ней-тогда кругозор сужается.
В Одессе, кстати,культ нездоровый по Спешу. Это я, как приезжий, заметил сразу. Это просто. мля, икона какая то.)))))))
Да. Это классная контора. Но она ничем не круче того же Скотта к примеру. А его в Одессе почему то нет.
Спеш, Скотт, Сандаль и остальные трендовые-хороши в топе. В бюджете это такое же унылое гавно, как и остальные.
Но да!!!! Люди хотят подражать идолам наверху и платят. платят, платят)))))))))))))))))).........................

Твой скан по цифрам не отражает еще одного пункта. Вираж в дождь и резина на разметке.


Ты конечно извини, просто давно хотел это в открытую написать. В смысле, свое видение происходящего. А тут эта тема про бортА.
Без обид

[NikitaS]

Хоть сам обладаю спешем тармак шоссе, до сих пор не понимаю, почему этот бренд лучше других. На сандале ф29 ездил пару раз б2в - и по сравнению с гт аваланч, уместно сказать сравнение х..й с пальцем.

[Дед Мороз]

GT было куплено Schwinn в смутное время перед кризисом 2008. Потом всё рухнуло и их обоих схапал "Сайкл пасифик" основной импортер США. Потом Сайкл заявил, что им нужна топовая фирма, что бы стать многопрофильным поставщиком велосипедов. И они купили Кеннондейл. Т.е. если читать между строк, то понятно. что GT никогда не был в топе и тренде топа. Впрочем, как и контора Игнаца Швинна со совими толстостенными и криво покрашенными Швиннами.
(хотя их круизеры меня всегда радовали)
Много всего в велоиндустрии было в тени. В девяностых сантур ставил раком Шимано. и потом у тех сгорел завод. И о чудо! шимано поперло вверх вместе с ростом своего маркетинга (пример: рождение группы Deore и вымещение им STX-RC)
но это другая история
простите меня. я сегодня выходной. Потянуло

[me][]

ну а мне нравится Giant
40км/ч и 50 кг. нагрузки. Неужели вы думаете что кривые (watt/load watt/speed) у всех покрышек одинаковы и они прямолинейны?

[me][]

просто "некоторому велосипеду" с словом Epic еще больше лет чем некоторым олдфагам

[Graceland]

т.е. если спешу много лет, то он автоматически становится круче всех?

[ter]

Я от себя про спеш скажу. Как у меня появился именно он.
Начинал я на японском складнике Switzsport - уж очень понравился, ещё и компактностью вдома.

Хотя продавец меня дня три отговаривал. Маленький, говорит - неудобно будет. Но я честно упёрся - и купил. Пока ездил в парк да на работу - нормально. Но стоило разок поехать в Санжейку и другой - в Фонтанку к родителям - умотался так.. ууу.. И согласился, таки маленький. Пошёл в ДрайвСпорт поглядеть рекламируемые скидки.. и неожиданно для себя купил ГТ.

После первой же грунтовой покатушки сменил вилку на Дарт3 и вполне довольный откатался на ём ещё годика два. После чего стал неспешно собирать GT Avalanche 1.0 с воздушной Торой.
Но уже ездя на Аваланче - частенько с коллегой по работе (живём в одном районе, с работы частенько едем вместе) - стал подозревать что-то неладное.
Там, где он едет спокойно, как приклееный *опой к седлу - меня швыряет. А стоит мне попытаться остаться в седле - получаю такую подачу.. уууу..
В общем, я слегка почитал, поспрошал.. И захотел именно Спеш Рокхоппер.
Продал оба ГТ, добавил и купил. После чего в нём тоже много чего сменил, чего скрывать-то. Но вот ощущение того, что это - практически то, чего мне хочется - оно есть.
Поменять хочется колёса на более лёгкие (хотя с моими увесистыми покрышками и герметиковыми камерами особо не сыграет) - и тормоза.


P.S. Ощущение, что у нас скоттинками мало торгуют. Мне они тож нравятся, и давно - но таки мало их.

[admin]

Давайте обсуждать тему, если интересно конечно. Я уже не говорю о том что нигде не запрещал размещать инфу о технологиях др.фирм. Но ведь никто это не делает. А я подписан в основном на новости так или иначе связанные со Спешом. Вот и все объяснение. Впрочем мне нравятся многие велики этой фирмы. Некоторые не нравятся. Это нормально вроде.

[me][]

т.е. если спешу много лет, то он автоматически становится круче всех?

я такой вывод не делал

[admin]

Иногда результаты тестов это просто результаты тестов.

[BikerShop]

Нам кажется, что накат зависит ещё и от того, сколько уплачено за покру.
Мёртвое тело, купив покры, например Michelin PRO4 V2 Black 700X25C за $70, как указано в таблице, вполне себе может возмутиться: "Какого хрена такие дорогие покры нифига не едут !?"
В то-же время, купив эту-же покрышку за 930 гривен (при цене $70), эта покра ехать будет уже несколько лучше, только на одном сознании того, что куплена в два раза дешевле )))

Та-же история с Michelin Lithion 2 Black&Dark Grey 700X25C (цена в таблице $40), а купить можно за 672 гривны.

Короче, это была скрытая реклама и так по всем покрышкам Michelin...

[admin]

И очень просто.

[Дед Мороз]

И погнала ненавязчивая реклама
Блин! Продавцы! А по другому не умеете?

[Naip]

Т.е. если читать между строк, то понятно. что GT никогда не был в топе и тренде топа.

На счет "никогда" - достаточно спорное утверждение, особенно если учесть, что GT и Cannondale долгое время очень конкурировали и делили основную часть рынка США. А титановые и алю рамы GT, которые, как и рамы Cannondale, были на 100% "Handmade in USA" пользовались огромной популярностью не только в США, но и во всем мире, радуя технологичностью и весом, который, кстати, возрос на ~20% после переноса производства в Азию, правда, и цена на верхние рамы после этого снизилась в два-три раза. Ну и медали на Олимпийских играх и кубках мира были тому подтверждением
Хорошо помню, какой был ажиотаж в начале 2000х на американские GTшные рамы, в частности, на Заскары, которые по отзывам и катили лучше, чем новые азиатские, и имели лучше покраску, и были легче

А у Швина есть много своих фишек, которые выделяют его среди других брендов, но об этом как-то в другой раз )


P.s. По теме, что-то я в тесте не увидел тех.условия, при которых проводилось тестирование. Например, при каком весе? Т.к. нагрузив колеса 5ью кг или же 50ью кг, результаты получатся уж очень-очень разные

[admin]

В чем проблема? Куча классной резины, рекламируйте, блин.

[admin]

Юра, тут мало кто помнит времена когда GT были крутым брендом. Давно это было. И Ханс Рей ушел на пенсию и Афертоны свалили в Трек. GT можно хоронить.