Здравствуйте.
Не так давно клеил колеса, переставлял покрышки.
В общем в первую покатушку покатался пару тройку часов_ приехал домой_ поставил вел к стеночке ..... и спустя часика-другого ОТСТОЯ вела у стеночки слышу внезапное ПХХХХХХХХ!
Гляжу колесо мгновенно спустило! Ну думаю латка отошла! Разбираю колесо (переднее) - нипель подорвало у основания по камере в общем.
Поменял камеру на переднем.
Сегодня опять пару часов покатался _ приехал домой_ поставил вел к стеночке ..... и спустя часик слышу опять внезапное ПХХХХХХХХ уже на заднем колесе !
В общем, пока что не снимал колесо ..... но по небольшому опыту - уже знаю что там прорвалось.

Одного понять не могу, что за странное подражательное поведение колес? Почему это? ЧТО за дикая хрень через час ОТСТОЯ по окончании покатухи???! (Нее,, спасибо конечно что колесики дожидались пока в квартиру не закатил! Это да, спасибо.....Но в целом странно)
P.S. камеры не перекачивал !

покрышки прокручиваются постепенно на колесе и отрывают сосок ниппеля, увлекая за собой камеру.

Я что-то подобное предполагал ... но до пеустановок покрышек такого не было много лет

Бугага ))) Не я один, значит ) В последние годы я стал резко меньше кататься, но камеры почти все ушли за этот период. С одинаковым диагнозом - порван или надорван сосок. Уже и резал, и раздавал на резинки - все равно штук шесть валяется. Большинство без иных проколов
Уже и просматривал отверстия в ободах, и флиперы поменял - пофиг. Пока основная версия - по причине прорадического байктуворка я за давлением не слежу, вот и проворачиваются вместе с шиной, как заметил Фатман. Точнее, ниппели 100% были перекошенные в испорченных камерах, непонятно, как бороться, кроме слежения за давлением.. У меня всегда была болячка покатух на низком давлении, но в первые годы почему-то такого не было.. Возможно, стоит пройтись каким-нибудь обезжиривателем по ободам, ибо все остальное ставил новое. Правда, и обода протирал, но просто влажной тряпкой.

Читал когда-то советы разные от подобных ситуаций - от "насыпать талька, чтоб было как с завода" - при прокручивании покрышки при торможении тальк не даёт ползти следом камере. И более радикальный вариант - смазать обод и покрышку в местах контакта чем-то вроде спиртового раствора канифоли - сработает как клей и не пустит покрышку проворачиваться.
Сам с этим сталкивался только дважды, один раз в походе, второй дома. Пешком километра 4 шёл - латки есть, а при срезанном ниппеле толку от них.. А вот замечал перекошенный ниппель частенько - спускал колесо, проворачивал покрышку, снова накачивал.
Аналогично, при относительно низком давлении. На "городских" покрышках с давлением 2.8-3.5 бар такого не было.

ter, так гулять не понравилось, что быстренько перешёл на бескамерку?

Ну не то чтобы быстренько. Предварительно покатал годика три на камерах с герметиком
А потом - да. Чёт психанул

Вобщем , растворил в бензине канифоль и кисточкой промазал корд и внутренние борта обода.
Завтра буду засекать положения нипеля.

PS. при покупке камеры, от неопытности впарили мне камеру с коротеньким ниппелем! (обода высокие под В-брэйк)
Сколько я мучался чтобы удержать ниппель в пластиковом китайском насосе, мама дорогая! Часа два качал колесо. Накачал колесо - придерживая вытянутый нипель между нитками резьбы у обода офисным резаком с тонким лезвием.
Иначе нипель нырял на заветный миллиметр - и насос не работал.

Бывает. Только наличие площадки под ободной тормоз о толщине обода не говорит ничего. Померил в своём хозяйстве. На парочке свободных от камер дисковый обод оказался на 1.5-2 мм толще ободного. На уже собраных колёсах шредерный ниппель торчит на от 15 мм (как раз на дисковом) до 30 мм (на ободных). За полную одинаковость длин ниппелей зуба не дам, но, по крайней мере, все идут по категории коротких. Ну и 15 мм вполне достаточно, чтобы качать всякими разными насосами без совершения подвига.

убираете флипера, мотаете лейкопластырь вместо него же и ничего никуда не сдвигается, камеры, как и покрышки сидят мертво

можно еще применить флиппер меньшего диаметра. У меня например на 29-ых колесах флипперы под 26-е колеса, более плотные.

Moveton писал(а):Бывает. Только наличие площадки под ободной тормоз о толщине обода не говорит ничего. Померил в своём хозяйстве. На парочке свободных от камер дисковый обод оказался на 1.5-2 мм толще ободного. На уже собраных колёсах шредерный ниппель торчит на от 15 мм (как раз на дисковом) до 30 мм (на ободных). За полную одинаковость длин ниппелей зуба не дам, но, по крайней мере, все идут по категории коротких. Ну и 15 мм вполне достаточно, чтобы качать всякими разными насосами без совершения подвига.

у меня возвышается над ободом на 8-9мм !
такие дела

ua-scorpion писал(а):Вобщем , растворил в бензине канифоль и кисточкой промазал корд и внутренние борта обода.
Завтра буду засекать положения нипеля.

Похоже канифоль сработала.
Сегодня прокатался прилично, тормозил затяжно в том числе.
Зазоры между ниппелем и отверстием обода остались те же, что и до поездки.

ua-scorpion писал(а): Похоже канифоль сработала.

Рано радовался!
Опять нипели изгибаются (камера с покрышкой перекручивается).
Правда в этот раз сразу после покатухи спустил колеса и поправил покрышки с камерами.
Но что самое обидное, это то что теперь наканифоленная камера просто великолепно скользит по наканифоленному ободу! (по типу кистей рук на турнике смазанных мелом)

В общем, буду пробовать отмывать все это дело и намазывать уже резиновым клеем. Как то так.

А в целом, думаю проблема ясна - ДЕЛО В ЗАНИЖЕННОМ РАЗМЕРЕ СЕЧЕНИЯ (ДИАМЕТРА) НАДУТОЙ КАМЕРЫ!
То есть до всех проблем, стояли камеры 26 х 2,1 .
Как они пришли в нигодность поставил 26 х 1,9-2,1, поскольку иных (2.1) не нашел. (сразу бросилось в глаза, что 1.9-2.1 заметно меньше в диаметре в сравнении с просо 2.1 даже в надутом состоянии!)
Теперь если надуть колеса даже до бетонного состояния - верхняя часть покрышки и впрямь бетонная ..... А ВОТ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОТОРАЯ БЛИЖЕ К ОБОДУ - ЯВНО ПРОЩУПЫВАЕТСЯ МЯГКОСТЬЮ!!! Которая выдает пустоту от недостатка объема камеры!
И вот это собственно из-за заниженного максимального сечения надутых камер 1.9 -2.1 !!!

Короче , буду искать 26 х 2.1 ( как были в заводских колесах)! Если кто продаст - буду благодарен
PS Тогда вся покрышка на ощупь была равномерно твердой, вплоть до обода ! (точно помню)

Внезапно. Пойду щупать нижнюю часть которая ближе к ободу.

чёт напомнило
ссылка на видео

Да ну бред про камеры. 100500 раз , куча людей ездила в 2.0 покрыхах с 1.5 камерами.
Это у тебя из за повреждённого корда.

корд в порядке!
Думаю та куча каталась не на высоком ободе, как в моем случае!

Как ты проверил корд?
Как влияет высота обода , на обьем покрышки?

прощупал.
насчет обода- я предположил. поскольку факт мягкости у основания налицо