Прокачка хаеса

[Туха]

Вообщем прокачал я передний тормоз и всё вроде нормально! А задний прокачиваю тормозной ручкой вверх, когда я всё прокачал и закрываю то я ставлю ручку в исходное положение, нажимаю на неё и моментально теряется мощность в чём проблема? Тормозуха вроде нигде не течёт! Может я слабо болтик на машинке закручиваю?

[Naip]

del

[Naip]

del

[CTPELOK]

Надеюсь, прокачиваешь ты их "снизу вверх", не забыл снять колодки и поставит ьраспорку между цилиндрами ?
Если все ок, тогад вот тебе пара советов:

Хинт 1: При прокачке заднего тормоза, рекомендуют не только ручку вверх повернуть, а еще и передок байка приподять, чтобы гидролиния, идущая вдоль рамы, не имела "спусков", перед которыми всегда скапливается воздух.

Хинт 2: Во время прокачки, когда бульбашки из ручки уже не идут - нажми резко несколько раз на ручку и отпусти, после этого - дай давление тормозухи снизу - будешь удивлен кол-вом бульб, выдавливаемых из мастер-цилиндра...

Хинт 2.1: Не забудь вставить "распорку" между цилиндрами калипера (теми, куда колодки одеваются), иначе под давлением их выдавит... Последствия могут быть самые печальные (навернутые сальники в калипере = покойник в 90% случаев). В качестве этой самой распорки идеально подходит гаечный ключ на 16, прикрепленный скотчем.

Хинт 3: Если руки не стоят и нет опыта - лучше не мучай тормоза и отдай механику... Сэкономишь нервы, время, а возможно и деньги (на покупке новых тормозов).

[Naip]

del

[Naip]

del

[CTPELOK]

Практика показывает, что ПО НЕОПЫТНОСТИ я так себе чуть не запорол калипер (нажав на ручку, чтобы выгнать воздух из мастер-цилиндра, не вставив распорку) - выскочил один из пистонов... Вылилась тормозуха...
Но это все фигня по сравнению с тем, что этот пистон (после запихивания обратно) стал плохо возвращаться в исходное положение. Лучше предупредить и объяснить, мне ж не жалко

А колодки лучше снимать, даже если уверен в себе, руках и мозгах... Попадание тормозухи или масла - почти всегда для них смертельно (органику и полуметаллики - даже прокаливать нельзя, а металлик - иногда теряет прочность и становится хрупким после прокаливания).

В любом случае, если Тухе не пригодится - может кто-то воспользуется... Хотя, действительно, все это описано понятным буржуйским языком в мануале с картинками

[Naip]

del

[Туха]

Всем спасибо тормоз был успешно прокачан!