Думаю, ray может рассказать как Юру Паламаркуча в Крыму снесло с дороги на мишиках XCR AT
моя панцер-машина
Модератор: cTc
тут вроде обсуждают классный вел Скейл, я - так уж случилось!
обладаю тоже скейлом! не далее как неделю назад, кое кто мне высказывал что надо межличностные вопросы решать через личную переписку!!!!
за это время что-то изменилось? вы потом будете меня упрекать в этом или вы пользуетесь особым статусом - себе во благо и мне во вред!
П.С. Скотт классный - добавить нечего!!! поэтому желаю владельцу классного отдыха! fater - до встечи на дороге!
обладаю тоже скейлом! не далее как неделю назад, кое кто мне высказывал что надо межличностные вопросы решать через личную переписку!!!!
за это время что-то изменилось? вы потом будете меня упрекать в этом или вы пользуетесь особым статусом - себе во благо и мне во вред!
П.С. Скотт классный - добавить нечего!!! поэтому желаю владельцу классного отдыха! fater - до встечи на дороге!
Artur писал(а):... О каком приколе или изюменке идет речь? Типо у твоих великах есть изюминка....
Смотрю раздел. Название темы "моя панцер-машина". Так. Сходно с названием фашистких средних танков. Насколько помню они задумывались как командирские - ладна, интересно что же дальше?
Открываю дальше. Пост№1. Вывесен велик. Скотовская рама (давно уже не новость). Навеска тупо XT по кругу с небольшими отклонениями (почему отклонения и xt - не описано, догадаться можна). Стоковые палки. Цепь - понятно - твоя школа.
Если нету всяких почему и как? Тогда где кровь, пот и слёзы!?
Что нам читать здесь. Написать - да классно и всё? Поэтому были заданы наводящие вопросы... на которые автор нормально ответил. Правда ещё тема к чему он стремится ещё не раскрыта.
Где ты видел чтобы я выкладывал свои велики? Порой формулируешь свои посты так, что создаётся впечатление,
что ты оцениваешь людей по байкам. 
VIT, первый пост весь на сликах, да и отчеты у автора имеются. твой пример не принят - я не осуждал автора, а констатировал наблюдение.
В концепции велотуризма, даже без палаточного, заводские колёса slr скорее зло. Как по мне они цветовую гамму только нарушают. Вилка ладно - это не пустыня, пойдёт
Вывод: если хазяин байка хоть немного потел что куда поставить то зачёт! Так и меньше 10кг будет скоро!
RHCP писал(а): Цепь - понятно - твоя школа
Я пацталом.
Ты слишком грубо выразился про воен.технику и перевел стрелки НЕпонятно с каким намеком.
Я не понимаю, Ты что , уже как флудеры велокиева стал? SLR/карбон/XTR для них уже полное г. Отличный велосипед! Человек не заморачивается покупкой новых палок и всякой лишней мелочевки. Человек сел и поехал в Крым/Киев/Вилково и т.д. В конце концов от того. что поменяешь палки - быстрее то ехать не будешь. А вот колеса профессиональные и система очень даже помогут , е ще и удовольствие принесут. Между прочим, ты вот накупил легких палок и уже пол года продать не можешь )))
RHCP писал(а):Правда ещё тема к чему он стремится ещё не раскрыт
Не понял о чем ты говоришь. Одно из стремленей счастливого обладателя SCOTT-а я точно знаю - Одесса-Киев проехать так,ч то бы пятая точка не болела )))
//Правда ещё тема к чему он стремится ещё не раскрыта//
Улучшить технические характеристики вела:
- скорость
- управляемость
- надежность
В привязке к этой раме, какое оборудование, на ваш взгляд, улучшило бы эти показатели и почему? Сразу предупреждаю в техническом отношении я не сильно подкован, поэтому прошу чуть поподробней. Заранее благодарю всех, кто откликнется.
Улучшить технические характеристики вела:
- скорость
- управляемость
- надежность
В привязке к этой раме, какое оборудование, на ваш взгляд, улучшило бы эти показатели и почему? Сразу предупреждаю в техническом отношении я не сильно подкован, поэтому прошу чуть поподробней. Заранее благодарю всех, кто откликнется.
Лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз!
-
whiteman
- Сообщения: 1110
- Зарегистрирован: Чт июн 19, 2008 17:16
- Откуда: Одесса
- Контактная информация:
fater,
куда уж надежнее-то?ХТ почти по кругу,нормальная вилка,колеса.что ещё надо то для полного счастья?)
RHCP,
Поржал.Давно известно,что камповские цепи ходят как минимум в 1.5 раза дольше шимановских,и прекрасно работают с шимановской трансмиссией.об этом кстати admin писал где то.в чем притензия к цепи?
Улучшить технические характеристики вела:
- скорость
- управляемость
- надежность
куда уж надежнее-то?ХТ почти по кругу,нормальная вилка,колеса.что ещё надо то для полного счастья?)
RHCP,
Цепь - понятно - твоя школа
Поржал.Давно известно,что камповские цепи ходят как минимум в 1.5 раза дольше шимановских,и прекрасно работают с шимановской трансмиссией.об этом кстати admin писал где то.в чем притензия к цепи?
Мыши плакали,кололись,но продолжали жрать кактус (с) Фоменко
whiteman писал(а):
RHCP,Цепь - понятно - твоя школа
Поржал.Давно известно,что камповские цепи ходят как минимум в 1.5 раза дольше шимановских,и прекрасно работают с шимановской трансмиссией.об этом кстати admin писал где то.в чем притензия к цепи?
Для него камповская цепь - это допинг (потому что на ней можно больше проехать), а допинг и RHCP вещи несовместимые
admin писал(а):Нет, с байком надо завязывать, я давно это понял.
IVA писал(а):Ни разу не заметил у входа в БШ чела с битой, который загоняет внутрь всякого проходящего мимо.
fater, Ты что, еще собрался вложить пару кг $ в велосипед?
Я бы не далал этого. Хорошо. когда могз не забит фетишизмом (как у меня). Собрал себе отличный вел и получай удовольствие от езды. От того, что скинешь по весу пускай даже 1кг , не думаю.ч то будешь ехать лучше. А вот денег уйдет как на 2 месяца отдыха в Крыму ))))
RHCP вовсе не хотел сказать,ч то у Тя что-то плохое!
SLR верхние колеса. Что может быть лучше? Хм... FULKRUM-ы может быть, которые 2.300$ стоят. как у Жульена Абсалона. Но не факт.ч то они надежнее. А нам. простым смертным не имеющим спонсоров. еще и надежность нужна.
Если бы этот вел был моим, как он есть сейчас , то я бы (если бы мне не спалось спокойно - что же поменять?) сменил томоза на более легкие. Мне лично визуально Авиды очень НЕ нравятся, слишком огромные. Если они хорошо работают и полностью устраимают, то смысла менять нет. Все же тормоза выпадают из уровня компонентов.
Я бы не далал этого. Хорошо. когда могз не забит фетишизмом (как у меня). Собрал себе отличный вел и получай удовольствие от езды. От того, что скинешь по весу пускай даже 1кг , не думаю.ч то будешь ехать лучше. А вот денег уйдет как на 2 месяца отдыха в Крыму ))))
RHCP вовсе не хотел сказать,ч то у Тя что-то плохое!
SLR верхние колеса. Что может быть лучше? Хм... FULKRUM-ы может быть, которые 2.300$ стоят. как у Жульена Абсалона. Но не факт.ч то они надежнее. А нам. простым смертным не имеющим спонсоров. еще и надежность нужна.
Если бы этот вел был моим, как он есть сейчас , то я бы (если бы мне не спалось спокойно - что же поменять?) сменил томоза на более легкие. Мне лично визуально Авиды очень НЕ нравятся, слишком огромные. Если они хорошо работают и полностью устраимают, то смысла менять нет. Все же тормоза выпадают из уровня компонентов.
Специально для немцев. Обратите внимание на смайл.
Это был комплимент Артуру. Человеку активно пропагандирующему эту цепь. Если он во всём и всях видет наезд то это от любви к 5-ти буквам s-c-o-t-t
Хорошо или плохо когда цепь нормальная, а звезды уже нет - это вопрос религии.
Первая поездка киевлян на байках "Киев-Одесса", когда они не могли ехать впереди и их подвозили наши, закончилась покупкой шоссеров почти всеми.
p.s. whiteman и Артур, вы так воспринимаете свои байки и их комплектующие, что становится интересно! Не замечал раньше такого.
Если есть народ, который так молится на железо - может тоже веломагазин открыть с мегабрендовыми компонентами!?
RHCP писал(а): Цепь - понятно - твоя школа.
Это был комплимент Артуру. Человеку активно пропагандирующему эту цепь. Если он во всём и всях видет наезд то это от любви к 5-ти буквам s-c-o-t-t
Хорошо или плохо когда цепь нормальная, а звезды уже нет - это вопрос религии.
Первая поездка киевлян на байках "Киев-Одесса", когда они не могли ехать впереди и их подвозили наши, закончилась покупкой шоссеров почти всеми.
p.s. whiteman и Артур, вы так воспринимаете свои байки и их комплектующие, что становится интересно! Не замечал раньше такого.
Если есть народ, который так молится на железо - может тоже веломагазин открыть с мегабрендовыми компонентами!?
-
whiteman
- Сообщения: 1110
- Зарегистрирован: Чт июн 19, 2008 17:16
- Откуда: Одесса
- Контактная информация:
RHCP,
Что то я молитвы на свой байк и компоненты,стоящие на нем,в своих постах не заметил.Впрочем,каждый видит то,что хочет видеть.Я езжу не на самых топовых компонентах,и не на самых бюджентых,но достаточно надежных.Мне 105-й шимы хватает за глаза.
p.s. whiteman и Артур, вы так воспринимаете свои байки и их комплектующие, что становится интересно!
Что то я молитвы на свой байк и компоненты,стоящие на нем,в своих постах не заметил.Впрочем,каждый видит то,что хочет видеть.Я езжу не на самых топовых компонентах,и не на самых бюджентых,но достаточно надежных.Мне 105-й шимы хватает за глаза.
Мыши плакали,кололись,но продолжали жрать кактус (с) Фоменко
Велик не так, что бы сильно красивый, но сбалансированный и классный. Всё ок =)
А почему не улучшить его докупкой шоссейника? Есть какие-то предубеждения?
(А так, деньги потратить на байк, конечно, несложно:
заменить скейл карбоновым, вилку на дт такую же, поменять тормоза, палки, хт на хтр и получить разницу на выходе в скорости в 5-10%, а в цене в 100% ))
А с шоссейником (даже по цене не больше половины представленного велика) разница будет существенная.
А почему не улучшить его докупкой шоссейника? Есть какие-то предубеждения?
(А так, деньги потратить на байк, конечно, несложно:
заменить скейл карбоновым, вилку на дт такую же, поменять тормоза, палки, хт на хтр
и получить разницу на выходе в скорости в 5-10%, а в цене в 100% ))
А с шоссейником (даже по цене не больше половины представленного велика) разница будет существенная.
Denis - полностью согласен, из КК нельзя сделать равного соперника для шоссейника. вес уйдет не существенно - а вот денег просто тьма.
хотя вес дело такое, иногда он лишний, а иногда он бывает нужен! при легковестности конструкции - нужно держать постоянный темп, а на тяжелом, в горку забрался и на спуске летишь и переводиш дыхание!
Пытался на своем - на кк резине 2.0 удержаться за шоссером типа "старт шоссе", около 4 км я за ним шел.
так вот это мужик держал четкую скорость не смотря на перходы вверх вниз, оказалось что он мастер спорта в этоге.
конкретно этой модели досталась хорошая рама, когда я снял вилку с такого же - почувствовалась полностью легковесность данной рамы хоть и езж на XXL ростовке! И вилка туда просится около 1600-1700 грм. Буду на свой ставить что-то в этих пределах!
Раскраска рамы - мне очень нравится! красивые цвета! В жизни он лучше смотрится!
Считаю что для этой рамы ХТ коплектация самое то, и не дорого и надежно - даже тормоза считаю нормой, можно дороже - но надо ли?
чуть больше усилися, чуть меньше! не все ли ровно,когда есть желание вырвать пару км/ч в скорости!!
хотя вес дело такое, иногда он лишний, а иногда он бывает нужен! при легковестности конструкции - нужно держать постоянный темп, а на тяжелом, в горку забрался и на спуске летишь и переводиш дыхание!
Пытался на своем - на кк резине 2.0 удержаться за шоссером типа "старт шоссе", около 4 км я за ним шел.
так вот это мужик держал четкую скорость не смотря на перходы вверх вниз, оказалось что он мастер спорта в этоге.
конкретно этой модели досталась хорошая рама, когда я снял вилку с такого же - почувствовалась полностью легковесность данной рамы хоть и езж на XXL ростовке! И вилка туда просится около 1600-1700 грм. Буду на свой ставить что-то в этих пределах!
Раскраска рамы - мне очень нравится! красивые цвета! В жизни он лучше смотрится!
Считаю что для этой рамы ХТ коплектация самое то, и не дорого и надежно - даже тормоза считаю нормой, можно дороже - но надо ли?
чуть больше усилися, чуть меньше! не все ли ровно,когда есть желание вырвать пару км/ч в скорости!!
Denis писал(а):Велик не так, что бы сильно красивый, но сбалансированный и классный. Всё ок =)
А почему не улучшить его докупкой шоссейника? Есть какие-то предубеждения?
(А так, деньги потратить на байк, конечно, несложно:
заменить скейл карбоновым, вилку на дт такую же, поменять тормоза, палки, хт на хтр
А с шоссейником (даже по цене не больше половины представленного велика) разница будет существенная.
Все больше склоняюсь к этой мысли.
Лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз!
-
demon_md
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Вт мар 03, 2009 00:16
- Откуда: кишинев.молдова
- Контактная информация:
Отличный вел,и внешне и по железу!мегазачетные колеса,но вот тормоза не фэн шую-не то что бы они плохие,но мне кажется ,и не только мне,что они не соответствуют общему уровню байка.а кассета слх из за расчетов?11-28 или все таки вес ее стал главным?что бы поменять?-тормоза выше уровнем,задний переклюк на хтр,под монетки:)а так все очень даже замечательно:)удачи на дорогах:)
demon_md писал(а):Отличный вел,и внешне и по железу!мегазачетные колеса,но вот тормоза не фэн шую-не то что бы они плохие,но мне кажется ,и не только мне,что они не соответствуют общему уровню байка.а кассета слх из за расчетов?11-28 или все таки вес ее стал главным?что бы поменять?-тормоза выше уровнем,задний переклюк на хтр,под монетки:)а так все очень даже замечательно:)удачи на дорогах:)
Тормоза выпадают из общей картины, согласен. К кассете претензий нет. Ее вес и размеры дают неплохую отзывчивость на усилия. Переклюк XTR в перспективе обязателен. Но теперь это отодвигается по срокам, поскольку все мысли уже заняты другим железом...
Лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз!
