Да тема, учитывая массовое появление в продаже найнеров, горячая.
Вот и я недавно озадачившись заменой вела, нацелился на большие колеса. Рассматривал гибрид или найнер. Понравился он мене чисто внешне, пропорциональнее, что ли. Цельнее как то выглядит. Перепробывал из найнеров ВСЕ, что есть в городе. Даже Команч
Гибрид отпал по причине большей нежности конструкции, что на наших "банах", думаю большой минус. И вот к каким выводам я пришел.
1. На найнере комфортнее посадка.
2. Найнер вообще не видит ям, колдобин, бордюров. Идет как поезд.
3. На найнере больше средняя, установившаяся(после разгона) скорость, при меньшей частоте вращения педалей.
4. У найнера из за большого колеса, больше инерционность руля. Резко перекладывать удобно не ахти как.
5. У найнера больше инерция, как при разгоне, так и при торможении.
6. Найнер неповоротлив(неманевренен) по сравнению с 26-м. Как на нем соревнуются вообще не представляю.
7. Вилка найнера из за большей длинны, менее жесткая, что также сбивает с толку и не дает почувствовать велосипед.
8. Найнер не ощущается одним целым механизмом, колеса сами по себе, рама сама по себе. (в том числе из за см. пункт 7.)
Короче помыкался я и там и сям и решил остаться на 26-м размере. Что благополучно и воплотил в жизнь.
Ну а найнер? А найнер безусловно имеет право на жизнь. Знаю, что у него есть масса приверженцев, ни за что не променяющих его на обычный МТБ. Но, как по мне, эта машина для плавных прогулок на свежем воздухе, без резких движений. Хотя учитывая, что мои знакомства с этими велами были многочисленны, но кратковременны (в среднем минут по 20), возводить свои выводы в аксиому не буду.
Отсюда предложение к владкльцам найнеров - давайте устроим очную ставку. Соберемся на ТЗ, поменяемся велами и совершим совместный маршбросок(хотя бы часа на полтора). А потом поделимся впечатлениями и придем к консенсусу.
И для зоровья полезно и для выявления обьективной истины.
Учись
